說(shuō)白了就是五擋AMT自動(dòng)變速箱。自動(dòng)AMT變速器也叫機(jī)械式自動(dòng)，5速就是5擋。

AMT是由手動(dòng)變速器演變而來(lái)的，屬于自動(dòng)變速器。

自動(dòng)變速器的齒輪嚙合速比和手動(dòng)擋相似，每個(gè)檔位都有其對(duì)應(yīng)的速比。目前主要有四擋、五擋、六擋、七擋等。可以理解為將四擋、五擋、六擋、七擋的傳統(tǒng)手動(dòng)擋流程自動(dòng)化。也就是說(shuō)，擋位越多，換擋越平順，與車(chē)速匹配的擋位越精細(xì)，油耗越經(jīng)濟(jì)。

AMT手動(dòng)變速箱簡(jiǎn)稱AMT，可以看作是手自一體變速箱。AMT變速器是在普通的手動(dòng)變速器和離合器上加裝一套電控液壓控制系統(tǒng)，達(dá)到自動(dòng)換擋的目的。AMT的核心技術(shù)是微機(jī)系統(tǒng)，電子技術(shù)和質(zhì)量將直接決定AMT的性能和運(yùn)行質(zhì)量。

AMT變速箱的優(yōu)勢(shì)如下：

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高。2、成本低。因?yàn)槌杀镜停鄳?yīng)的，汽車(chē)也會(huì)便宜很多。3.由于本質(zhì)上是手動(dòng)變速箱，AMT也延續(xù)了手動(dòng)變速箱在節(jié)油方面的優(yōu)勢(shì)。

存在以下缺點(diǎn)：

1.反應(yīng)慢。這是最明顯的一點(diǎn)。比如起步的時(shí)候，踩下油門(mén)之后，大概兩秒鐘車(chē)就動(dòng)了。2.強(qiáng)烈的挫敗感。3.失去動(dòng)力。