改款和老款幾乎沒有區(qū)別，只是做了一些小改動。Glc是奔馳旗下的一款中型豪華suv。這款車的軸距為2,973mm，長寬高分別為4,764mm、1,898mm、1,642mm。

Glc已經國產。國產車型采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本擁有197馬力和320牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1650至4000轉/分，最大功率轉速為6100轉/分。這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺9at變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本擁有258馬力和370牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為1800至4000轉/分，最大功率轉速為6100轉/分。這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺9at變速箱。

Glc的前懸掛采用多連桿獨立懸掛，后懸掛采用多連桿獨立懸掛。

多連桿式獨立懸架是一種結構復雜的獨立懸架，可以提高汽車的舒適性。