阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是獨(dú)立懸架。這款車(chē)前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車(chē)輪之間沒(méi)有相互干涉，因?yàn)檫@個(gè)懸架的兩個(gè)同軸車(chē)輪之間沒(méi)有連接。

汽車(chē)中常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和多連桿式懸架。

麥弗遜懸架是最常見(jiàn)和最廣泛使用的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、占用空間小的優(yōu)點(diǎn)。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L形控制臂，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，用四連桿代替雙橫臂懸架的兩根橫臂。

有些多連桿式懸架有五個(gè)連桿，第五個(gè)連桿一般用來(lái)控制車(chē)輪參數(shù)。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪與地面的附著力，從而提高車(chē)輪的抓地力。如果抓地力提高了，汽車(chē)的操控性也會(huì)提高。

很多注重操控性和運(yùn)動(dòng)性的車(chē)都會(huì)使用多連桿式后懸掛。

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阿特茲采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。