2.3t發(fā)動機(jī)的功率大約等于3.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的功率。t是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，可以提高發(fā)動機(jī)的功率。

汽車發(fā)動機(jī)由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則氣缸中的燃料量增加。

缸內(nèi)燃料增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，這樣就可以提高發(fā)動機(jī)的功率。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時，它可以壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動機(jī)氣缸。

有些汽車發(fā)動機(jī)會采用增壓技術(shù)來增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

機(jī)械增壓系統(tǒng)的工作原理與渦輪增壓系統(tǒng)不同。

增壓器由發(fā)動機(jī)的曲軸直接驅(qū)動。