at變速箱的工作原理：at變速箱是在一個(gè)充滿(mǎn)液體的空間內(nèi)安裝兩個(gè)渦輪葉片，分別連接動(dòng)力輸出和輸入，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)葉片之間的動(dòng)力轉(zhuǎn)換。動(dòng)力輸入端的葉輪輸出強(qiáng)大的氣流推動(dòng)動(dòng)力輸出端的葉輪，從而使變速箱發(fā)電。

At變速器也叫液力機(jī)械自動(dòng)變速器，其中液力變矩器位于自動(dòng)變速器的最前端。由于這種組合的工作效率比較低，為了提高液力變矩器的工作效率，設(shè)計(jì)者在液力變矩器中增加了鎖止離合器。增加鎖止離合器后，鎖止離合器可以連接泵輪和渦輪，提高液力變矩器的工作效率。

At變速箱采用離合器換擋，在行駛過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)不間斷的動(dòng)力換擋。換擋速度更快，換擋更平順。采用的液力變矩器可以緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)。但由于液力變矩器的傳動(dòng)效率較低，汽車(chē)的油耗會(huì)更高，后期維護(hù)費(fèi)用也會(huì)更高。