應(yīng)該是40tfsi。這個尾標(biāo)不代表排量。Tfsi代表支持稀薄燃燒的渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，40代表汽車加速時可以產(chǎn)生的G值。tfsi前面的數(shù)字越大，動力越強，但不一定意味著排量越大。

奧迪的40tfsi車型采用190馬力的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機的代號是ea888。這款發(fā)動機最大扭矩320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速1450 ~ 4200轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速4200 ~ 6000轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動機配備了avs可變氣門升程技術(shù)和混合噴射技術(shù)。

搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機，既有缸內(nèi)直噴，也有多點噴射。

這種發(fā)動機可以在不同的工況下選擇不同的噴射方式，提高發(fā)動機的效率和功率。

與2.0t發(fā)動機匹配的是濕式雙離合變速箱。

奧迪的車尾logo比較復(fù)雜，很多車友看不懂。

很多車企已經(jīng)不再用排量后的L或者T作為車的尾標(biāo)。

有些車企也會用發(fā)動機的最大扭矩作為車尾標(biāo)志，比如本田、大眾。

而且大多數(shù)德國車也有高低功率的發(fā)動機。低配車型會用低配發(fā)動機，高配車型會用高配發(fā)動機，但是低配和高配車型的發(fā)動機排量和缸數(shù)是一樣的。