E-CVT和8AT都比較靠譜。E-CVT只有22個運動部件(自動變速器有100多個)，所以理論上故障率會很低。

嚴(yán)格來說，這個問題不能回答。首先，這兩款變速箱是完全不同的變速箱，沒有辦法放在一起比較。

其次，再可靠的變速箱也不能保證100%失效。

E-CVT不是CVT變速箱。兩者完全是兩個概念。E-CVT用于采用行星齒輪機構(gòu)的混合動力汽車。而8AT用于汽油車。

E-CVT原理：利用一組行星齒輪實現(xiàn)發(fā)動機動力和電動機動力的“一體化”。所以eCVT其實只是一個動力組合方案，并不是傳統(tǒng)意義上的變速箱。

8AT是自動變速器，有八個前進(jìn)檔。AT代表自動變速器，也稱為自動變速器。

塊數(shù)就像爬多級的緩坡和少級的陡坡哪個累。隨著檔位的增加，變速器的傳動比可以更密，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以降低，從而降低油耗。

還有一點：8AT變速箱全世界很多汽車廠商都能造，而E-CVT變速箱只有豐田能造。