這款發(fā)動機搭載在SAIC大通品牌的車型上，由德國工程師設(shè)計，中國工程師優(yōu)化。

20l4e是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機最大功率165kw，最大扭矩345 Nm，動力水平還是很不錯的。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。

發(fā)動機的功率和燃油經(jīng)濟性由發(fā)動機采用的技術(shù)決定。具有可變氣門正時和可變氣門升程的發(fā)動機必須比沒有這兩項技術(shù)的發(fā)動機具有更高的功率和更低的油耗。大多數(shù)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機比配備多點噴射技術(shù)的發(fā)動機具有更高的功率和更低的油耗。

發(fā)動機技術(shù)有很多，缸內(nèi)直噴、混合噴射、渦輪增壓、缸蓋集成排氣歧管、水冷中冷器、可變壓縮比等等。

隨著科技的發(fā)展，內(nèi)燃機的熱效率和功率會越來越高，但油耗會越來越低，尾氣排放會越來越少。

但是，內(nèi)燃機汽車最終會被純電動汽車所取代。