經過一段時間的駕駛練習，教練建議從c1換到c2比較好，也就是把手動擋換成自動擋。造成這種情況的原因大多是經過一段時間的練習，分油等踏板控制仍然不夠理想。因為除此之外，c1和c2在其他方面是一樣的。

離合器和油門最明顯的區(qū)別就是熄火。在駕考過程中，離合器、剎車、油門踏板分別由左右腳控制。很多同學經常熄火是因為離合太松，或者一下子太松，車速太快，剎車受挫。這是最常見的一點，也是教練最容易罵人的地方。

自動擋只有剎車和油門，用右腳控制，這樣學生一次只能控制一個踏板，基本上不會出現熄火的情況。所以如果分油控制不好，這就會是教練建議學生c1換c2的原因。否則，如果你因為方向盤打得早或打得晚而考得不好，教練絕對不會讓你轉到c2。

C1和C2有什么不同？

一般來說有三個區(qū)別：學習成本、難度、準駕駛類型，具體如下：

1.學習難度：c1和c2在考試過程中，無論是從觀點、操作還是考試內容來看，都是一樣的。唯一不同的是上面提到的分油合作和項數。以前最多的熄火溜車只是半坡起步，現在c2取消了項目，項目少了通過率自然高一點。

2.成本：自動擋在購車和后期保養(yǎng)方面的成本要比手動擋貴，而且自動擋的學生和車輛數量往往比手動擋少。因此，在駕考過程中，考c2的收費往往高于考c1。一般來說，c2比c1貴500-700元左右，具體看當地收費情況。

3.準駕車型：c1是最高的C類駕照。不僅可以駕駛小型微型客車、輕型微型貨車、輕型微型特種作業(yè)車，還可以駕駛c2、c3、c4、c5駕駛證允許的所有類型。C2只能駕駛小型和微型自動乘用車，輕型和微型自動卡車，以及c5駕駛證允許的車型。

“是否改變C2取決于你”

教練建議的出發(fā)點是好的，因為他們希望學員能夠順利通過駕考，早日拿到駕照。但是，拿到什么駕照，還是要看自己的運氣。

最終決定是改變C1還是C2取決于你。如果你有足夠的時間，建議參加C1考試。平時要多練車，爭取盡早考到手動擋駕照。如果我個人覺得C1太難協(xié)調離合器和擋位的操作，那么換成C2可能會讓駕考順利通過。

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