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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

相信考過(guò)駕照的人都知道，下坡的時(shí)候不能掛空擋，但是可以用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)。這種制動(dòng)方法通常包括在低檔位(一檔)掛檔，用制動(dòng)踏板制動(dòng)。但是這個(gè)一檔下坡到底安全不安全，對(duì)車(chē)輛的影響還有很多爭(zhēng)議。

下坡一檔踩離合器嗎？

離合器的作用是結(jié)合/切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力傳遞。離合器壓下后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速能量無(wú)法傳遞給變速箱，此時(shí)車(chē)輛以慣性行駛。此時(shí)用低檔發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)無(wú)效，相當(dāng)于空擋滑行。而離合器在不需要換擋的時(shí)候是不需要踩的，所以在下坡一檔無(wú)意換擋的情況下也沒(méi)必要踩離合器。

需要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不要頻繁使用。如果當(dāng)前下坡速度過(guò)高，而你強(qiáng)行換成下坡?lián)酰藭r(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)立即飆升，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱帶來(lái)沉重的負(fù)荷，加重磨損，影響使用壽命。

下坡時(shí)除了使用低檔的方法，還可以嘗試使用“定速巡航”，可以在一定程度上降低車(chē)速。如果坡道較陡，巡航速度越來(lái)越快，可以用制動(dòng)踏板觸碰巡航控制降低當(dāng)前速度。

下坡時(shí)可以掛低檔。按照現(xiàn)在的速度降一檔或兩檔，可以減輕變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。比如當(dāng)前下坡速度在60km/h以上時(shí)，可以掛五檔或四檔，然后配合剎車(chē)踏板進(jìn)一步減速。當(dāng)車(chē)速達(dá)到50km/h時(shí)，可以掛到四檔或三檔，然后配合腳剎再次減速。當(dāng)車(chē)速達(dá)到30km/h時(shí)，可以掛二檔或一檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。最好不要這樣做。

踩下坡離合器的另一個(gè)缺點(diǎn)是容易造成離合系統(tǒng)過(guò)度磨損。當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，分離軸承將推動(dòng)彈簧片使壓盤(pán)分離，分離軸承與壓盤(pán)接觸的端面將隨壓盤(pán)高速旋轉(zhuǎn)。分離軸承保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)影響其使用壽命，最終導(dǎo)致壓盤(pán)和軸承燒蝕報(bào)廢。

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