很多過了科目三的同學(xué)都覺得計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有貓膩。這是因?yàn)樗麄冇X得自己按照系統(tǒng)的指令做出了正確的動作，所以還是被判定為失敗。有類似經(jīng)歷的同學(xué)紛紛議論，以為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以算操作，故意讓同學(xué)不及格。真相是什么？太平洋汽車網(wǎng)為你撥開迷霧。

科目三考試現(xiàn)在用的是電子系統(tǒng)，安全員只是在旁邊起輔助作用。電腦系統(tǒng)是交管部門預(yù)先設(shè)定的程序，車管所的員工無權(quán)擅自更改系統(tǒng)程序，這是嚴(yán)重的違法行為。考生覺得電腦系統(tǒng)有貓膩主要有兩個原因：

1.由于車輛老舊，確實(shí)會出現(xiàn)傳感器感應(yīng)不良，方向盤調(diào)節(jié)不良的情況。被吐槽最多的是直線行駛。當(dāng)很明顯他的方向盤沒有動的時候，他就會被判失敗。微調(diào)之后，他也會被判刑?？忌鷷苫蟮降滓灰獎臃较虮P(點(diǎn)擊閱讀：科三直線駕駛6個小技巧)。

2.由于考生自身的原因，很多動作確實(shí)不到位。比如速度與檔位不匹配(點(diǎn)擊閱讀：科目三換擋的正確操作姿勢，速度與檔位匹配表)，不按要求踩剎車(點(diǎn)擊閱讀：科目三需要踩剎車的7個地方)。有時候考生有，但是他們認(rèn)為自己做到了。事實(shí)并非如此。在這種情況下，出于自我安慰的自然反應(yīng)，錯誤被歸咎于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的某些可疑之處。

綜上所述，科目三電腦不可能是人工的。與其抱怨，不如讓學(xué)員在日常駕駛練習(xí)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力出汗，取得更好的考試成績。衷心祝賀同學(xué)們在駕考中一路綠燈！