電池預(yù)熱指的是純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)型。其目的是預(yù)熱后盡快提高電池溫度，使其進(jìn)入最佳工作溫度。先說(shuō)什么是電池預(yù)熱。這些常識(shí)你都懂嗎？

電池預(yù)熱技術(shù)

電池預(yù)熱的目的是為了解決在低溫環(huán)境下，無(wú)論是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池，都會(huì)受到正負(fù)極材料活性降低和電解液導(dǎo)電性降低的影響，“斷電”速度明顯加快的問(wèn)題。利用預(yù)熱技術(shù)，可以減少環(huán)境溫度的影響。

預(yù)熱技術(shù)的分類

預(yù)熱技術(shù)分為外部加熱和內(nèi)部加熱。根據(jù)純電動(dòng)汽車(chē)的不同狀態(tài)，預(yù)熱結(jié)構(gòu)的能源略有不同。本質(zhì)上都是利用電加熱裝置產(chǎn)生熱量來(lái)達(dá)到提高電池組溫度的目的。根據(jù)不同情況。

電熱膜加熱

目前市場(chǎng)上主流的電動(dòng)汽車(chē)預(yù)熱方式還包括電熱膜加熱，可以根據(jù)整體熱管理要求，對(duì)動(dòng)力電池組進(jìn)行高溫冷卻，低溫加熱。也是常見(jiàn)的一種，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展也比較快。

什么是電池預(yù)熱是提高效率的一種表現(xiàn)？雖然市場(chǎng)上已經(jīng)有機(jī)動(dòng)車(chē)出售，但是這些方法現(xiàn)階段還沒(méi)有得到廣泛的驗(yàn)證，是否會(huì)對(duì)電池造成損傷還是個(gè)未知數(shù)。但是，不代表現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)不合格。