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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(228條)

1、19款福特野馬搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率231kW005c/5500rpm，最大扭矩434Nm005c/2500-4500rpm。并采用了全鋁缸體，直噴等多種技術(shù)。配備的為一款6速自動變速箱，并帶有撥片換擋功能；

2、喜歡手動的車迷可能要失望了。不僅在動力總成方面，底盤結(jié)構(gòu)也發(fā)生了徹底的改變，前懸掛采用了雙球狀連接麥佛遜獨立懸掛+管狀穩(wěn)定桿。后懸掛則由原來的整體橋式直接升級為多連桿式獨立懸掛。福特野馬中心部分高高隆起，暗示其擁有動力強勁的引擎，也為個性化改裝留出更多的空間。福特野馬美規(guī)版設(shè)計師們采用了對稱布局的儀表盤、雙弧形中控臺以及更好的材質(zhì)與做工；

3、18款福特野馬2.3T年輕時尚人的首選跑車福特野馬著實給人亮眼的感覺，發(fā)動機(jī)罩上有一個巨大的隆起，在提升了空氣動力性的同時，也讓車身看起來就像一只低頭猛沖的駿馬；

4、動力方面：配備2.3T渦輪增壓動員機(jī)，最大功率231kW005c/5500rpm，最大扭矩434Nm005c/2500-4500rpm。并采取了全鋁缸體，直噴等多種技能。引入全國的2.3T車型搭配的為一款6速主動變速箱，并帶有撥片換擋功效；

5、喜好手動的車迷可能要掃興了。不僅在動力總成方面，底盤布局也發(fā)生了完全的轉(zhuǎn)變，前懸掛采取了雙球狀毗連麥佛遜**吊掛+管狀穩(wěn)固桿。后吊掛則由本來的整體橋式直接進(jìn)級為多連桿式**吊掛。