最近的ix35也算是成了“話題人物”，畢竟11.99-16.19的官方指導(dǎo)報價實在，帶著誠意。

至于說為何新款ix35做出了如此動作，歸根結(jié)底就是為了再來這一搏，看看自己帶著誠意的作品能否拉回已然流失大半的中國市場。

其實說起ix35這款車，小編也是印象深刻，畢竟家中的座駕便是初代的ix35車型，回想當(dāng)年的這款車，火爆到提不到車不說，就連最低配的車型售價都是遠高于現(xiàn)在的頂配車型價格的，要知道小編家中那輛35的腳踏板到現(xiàn)在都是途勝的，畢竟車型火爆，人家根本就不注重這些細節(jié)配置方面的推廣。說實在的，看著這款車的售價不斷拉低，心里的憂傷可想而知。

至于這車的質(zhì)量，其實真的沒有必要擔(dān)心，現(xiàn)款車型沒法評判，但是我“了解”的那輛到現(xiàn)在已經(jīng)行駛近38萬公里了，是的你沒看錯，就是38萬，在三十萬之前這款車的發(fā)動機沒出過任何毛病，看到這句話您肯定以為事情沒那么簡單，沒錯，在跑到30萬公里之后，發(fā)動機的一個缸爆了，無奈之下只能換了發(fā)動機，很多人覺得都換了發(fā)動機了這車真不結(jié)實，可是你要看清那個前提，那是三十萬公里，試問能開上30萬公里的家用車究竟能有幾輛。

現(xiàn)在的ix35之所以打出價格牌，主要是因為韓系車目前在國內(nèi)的境遇實在凄慘，為了搶占市場不得不出此計策，至于說質(zhì)量方面，應(yīng)當(dāng)是不用擔(dān)心了，畢竟搬起石頭砸自己的腳的事誰又會干呢？