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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

豪華品牌國產(chǎn)化，可以說是這么多年來的一種發(fā)展趨勢，畢竟在中國有人、有地、有資源，國產(chǎn)化之后的車型，在實(shí)際利潤方面也會(huì)高于進(jìn)口渠道。因此，在國內(nèi)獨(dú)立辦廠可以說是眾多品牌的一個(gè)宿愿，不過在我國的這種國情之下，獨(dú)立辦廠的想法不太可能實(shí)現(xiàn)，因此與國內(nèi)的大型自主品牌合作便成了一條主要方向。

奇瑞捷豹路虎也就這么誕生了，雖然這個(gè)合作有點(diǎn)用強(qiáng)的意思，畢竟從現(xiàn)實(shí)角度考慮，捷豹路虎肯定是想找個(gè)發(fā)展?jié)摿σ约熬C合實(shí)力更強(qiáng)的合作伙伴，可奇瑞雖然曾經(jīng)是自主品牌中的“大哥級”角色，但是隨著新秀的不斷崛起，現(xiàn)今奇瑞的霸主地位早已不在，因此與這樣一個(gè)逐漸走下下坡的品牌合作并不是捷豹路虎所想的。

不過，奇瑞雖然在公司的發(fā)展上遇到了瓶頸，可是和捷豹路虎的合作卻為它帶來了新的機(jī)遇，同時(shí)得益于這次合作，奇瑞的產(chǎn)品力也是得到了一定程度的進(jìn)步，現(xiàn)在的奇瑞雖然不能登頂自主品牌榜首，但是維持在上游還是不成問題的。

至于說捷豹路虎國產(chǎn)后出來的車怎么樣，反正有人開玩笑的說過：多虧了奇瑞，捷豹路虎哦的產(chǎn)品質(zhì)量又上了一個(gè)新的臺階。這雖然是個(gè)笑話但是奇瑞造車的認(rèn)真態(tài)度，確實(shí)也是自主品牌中少有的，所以說國產(chǎn)之后的捷豹路虎，不敢說有提升，至少較之進(jìn)口應(yīng)該是沒有退步的。