寶馬X3 參考價(jià)：39.96萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(145條)

寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款SUV車(chē)型，獨(dú)具個(gè)性，引入了新SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)的概念，并且裝備了寶馬的專(zhuān)利xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（詢(xún)底價(jià)|查參配）是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車(chē)身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。而且，Highlander漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)標(biāo)配了同級(jí)別車(chē)型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。

寶馬X3和漢蘭達(dá)哪個(gè)好?哪款車(chē)更值得入手1、駕駛方面

X3雖然是SUV車(chē)型，而且有做加長(zhǎng)處理，但寶馬就是寶馬，從外觀和內(nèi)飾風(fēng)格的堅(jiān)持就知道寶馬對(duì)機(jī)械和駕控的純粹。轉(zhuǎn)向質(zhì)感非常細(xì)膩緊致，指哪打哪，隨速增憶和回正力矩都比較有質(zhì)感，對(duì)于車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)也有比較好的反饋，能讓駕駛者隨時(shí)知道車(chē)輛的狀態(tài)，以便做出合適的修正和補(bǔ)償。漢蘭達(dá)駕駛感是有了比較進(jìn)步的，多了點(diǎn)美式的厚重感，轉(zhuǎn)向手感也如此，厚重感比較明顯，但也異致隨速增憶的阻尼感不甚明顯，而且有點(diǎn)虛位的拖沓感，模糊，指向和反饋都比較模糊，但緊致感還是有提升的。2、底盤(pán)方面

寶馬X3運(yùn)動(dòng)質(zhì)感非常棒，采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后多連桿結(jié)構(gòu)懸掛系統(tǒng)，彈跳積極回彈迅速，并不生硬，線(xiàn)性質(zhì)感還是有點(diǎn)，整個(gè)底盤(pán)的扎實(shí)穩(wěn)定感非常強(qiáng)，在公路性能出色的四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，盡管加長(zhǎng)了軸距和車(chē)身，但在循跡表現(xiàn)上依然非常出色，而且側(cè)向支撐很足，讓人有很寬極限的感覺(jué)。整個(gè)底盤(pán)在任何路段都有很不錯(cuò)的平衡穩(wěn)定性表現(xiàn)，而且輕盈運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。漢蘭達(dá)底盤(pán)有了不錯(cuò)的厚重感，采用常見(jiàn)的前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，做舒適性調(diào)教，懸掛的彈跳線(xiàn)性感比較強(qiáng)，濾振效果出色，對(duì)于乘坐舒適需求很友好，但對(duì)于駕控來(lái)說(shuō)會(huì)覺(jué)得太有惰性了。3、動(dòng)力方面

寶馬X3的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教是比較激進(jìn)的，機(jī)械匹配度非常高，輸出、傳動(dòng)、響應(yīng)、邏輯都非常棒，機(jī)械之美是什么樣的，我覺(jué)得把寶馬開(kāi)起來(lái)就是，那一個(gè)個(gè)零部件間的完美契合，就是駕駛欲望的開(kāi)端。當(dāng)然了，這是同級(jí)別的相比之下，雖不能說(shuō)是完美，但卻是最有感覺(jué)的。漢蘭達(dá)全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配愛(ài)信6at，這套動(dòng)力系統(tǒng)也如漢蘭達(dá)的定位，追求著線(xiàn)性感，輸出線(xiàn)性，換擋線(xiàn)性，匹配度也比較好，穩(wěn)定性也相當(dāng)不錯(cuò)。

小結(jié)：機(jī)械性能，那肯定是X3表現(xiàn)更好，但如果家用舒適性，漢蘭達(dá)更有優(yōu)勢(shì)。