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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

自動變速器已經(jīng)存在很長時間了。過去，人們認(rèn)為購買、操作和維護(hù)成本太高。從那以后，它就進(jìn)化了。如今，隨著交通擁堵，自動變速器正迅速成為一種必需品。

之前我們使用一兩個自動變速器類型的選項，現(xiàn)在您可以從RS10LAKH支架中選擇多達(dá)4個選項。下面快速瀏覽一下這四款自動變速器的不同之處，以及它們的優(yōu)缺點。

傳統(tǒng)自動變速器

這種自動變速器也被稱為變矩器，是最常見的變速箱類型之一，可以在經(jīng)濟(jì)型和昂貴的豪華車中找到。變速箱使用變矩器來操縱動力，而不是離合器，它還具有平穩(wěn)和相對快速的換檔。這種變速箱的應(yīng)用非常普遍。它存在于現(xiàn)代汽車和斯柯達(dá)快速汽油這樣的經(jīng)濟(jì)型汽車中，也存在于優(yōu)步的豪華車中，如勞斯萊斯。

優(yōu)勢：

CONS:

自動變速器(AMT)

這次傳輸是傳輸進(jìn)度的最新迭代。變速箱采用常規(guī)的離合器和齒輪配置，但當(dāng)涉及到高性能應(yīng)用時，變速箱由傳感器、液壓執(zhí)行器和驅(qū)動技術(shù)完成。由于其成本效益，它被發(fā)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)型轎車，如現(xiàn)代桑特羅，馬魯?shù)偻吒窦{R，馬魯?shù)偎雇蛱氐取?p>優(yōu)勢：

缺點：

無級變速器

這種自動變速器使用滑輪或皮帶來換檔。使用皮帶或滑輪代替鋼齒輪導(dǎo)致可變的傳動比，這取決于發(fā)動機(jī)速度或RPM。因此，這有助于提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，并提供平穩(wěn)和無沖擊的駕駛。如果你是一個熱情的司機(jī)，你不會喜歡每次踩油門說話時的傳輸延遲。使用CVTS的熱門汽車包括MarutiSuzukiBaleno、現(xiàn)代i20（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ity。

優(yōu)勢：

缺點：

雙離合器變速器

雙離合器變速器使用兩個獨立的軸和各自的離合器來換檔：一個軸在奇數(shù)檔，另一個軸在偶數(shù)檔。這種類型的自動變速器純粹是以性能為導(dǎo)向的變速器，其也提供良好的燃料效率，但是以較高的制造成本為代價。如果出現(xiàn)問題，維護(hù)費用也很貴。除了在跑車中的應(yīng)用外，這種類型的傳動裝置現(xiàn)已在大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和SkodaOctavia等廉價汽車中找到了出路。

優(yōu)勢：

CONS:

現(xiàn)在我們知道了各種自動變速器，困難的問題是哪一種是最好的。以下是區(qū)分這些類型的自動變速器的一些標(biāo)準(zhǔn)。

成本和維護(hù)--

AMT和傳統(tǒng)自動變速系統(tǒng)仍然是性價比最高、最可靠的傳動系統(tǒng)。在換擋過程中，信用類似于手動擋系統(tǒng)。

燃油效率-

CVT保持最大的燃油效率，因為它使用皮帶和皮帶輪而不是齒輪，這導(dǎo)致了最佳的扭矩。這對于交通中的停車和進(jìn)入情況是實用的。

性能-

DCT變速箱采用更復(fù)雜、無縫的雙離合器機(jī)構(gòu)，在換檔過程中提供純粹的性能。如果你追求性能，但是價格高很多，DCT是理想的。

現(xiàn)在，我們已經(jīng)介紹了各種自動變速器的輸入和輸出，我們希望這個分析能夠為您提供一個清晰的圖片，并幫助您選擇下一個自動變速器。取決于性能、成本或燃料效率。對于一般的發(fā)燒友來說，手動可能是他的驕傲和快樂，但由于自動駕駛的性能優(yōu)勢和舒適性，它正在慢慢成為首選的變速箱。