起亞K3 參考價：11.29萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3897條)

當(dāng)中國車市的增量時代已經(jīng)成為過去時，消費的升級和消費觀念的改變，讓中國車市呈現(xiàn)出前所未有的多元化。年輕化不僅代表了消費群體和汽車設(shè)計的發(fā)展趨勢，也代表了汽車品牌的發(fā)展趨勢。對于活躍在中國汽車市場的汽車品牌來說，深化產(chǎn)品研發(fā)，用產(chǎn)品與年輕人對話，才是品牌年輕化的本質(zhì)。

東風(fēng)大岳推出的K3應(yīng)該算是設(shè)計年輕化的代表作品。

2012年，東風(fēng)大岳起亞正式推出其第三款K系列車型K3，由設(shè)計師彼得·希瑞爾設(shè)計。K3一上市，就在激烈的市場競爭中成功突圍，短短一年就進入10萬銷量俱樂部；2016年巔峰時期，65萬的總銷量中，K3的貢獻率超過30%；2019年，K3仍實現(xiàn)月均銷量超過1萬輛，成為2019年第一季度東風(fēng)大岳起亞第二暢銷車型。

2019年，東風(fēng)大岳起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）迎來了更重要的時間節(jié)點——車型上市第7年的換代。5月16日，東風(fēng)大岳起亞全新一代K3在蘇正式上市，推出兩種動力共7款車型，售價9.88-12.88萬元。在做工、品質(zhì)、內(nèi)飾、動力、智能互聯(lián)等方面，新一代K3都做到了完美的平衡。與其說是一款經(jīng)典車型的換代，這其實是東風(fēng)大岳起亞在本土化戰(zhàn)略下開發(fā)的一款年輕新品。

在這里，我還想重點介紹一下新一代K3的發(fā)布會。這是一場充滿青春氣息的發(fā)布會，沒有領(lǐng)導(dǎo)的發(fā)言，主角都是年輕人和新一代K3。

通過不同場景的沉浸式講解，以及不同職業(yè)的年輕人對新一代K3的解讀，讓人們直觀地了解這款新車的魅力?！翱鞓酚晌?！”這是本次發(fā)布會的基調(diào)，也是東風(fēng)大岳起亞想要通過新一代K3傳遞給年輕消費者的理念。

外觀可以說是新一代K3的突出部分。與現(xiàn)款K3不同的是，“Design KIA”設(shè)計理念的優(yōu)勢在新一代K3上被無限放大，使得新車更具獨特性和運動性。

更大的虎嘯式中網(wǎng)給了前臉更為激進的視覺感受，LED大燈設(shè)計更為犀利，鋸齒狀的鍍鉻飾條，跑車式引擎蓋的雙脊線，讓新一代K3的整體造型更加犀利簡潔。

雙腰線設(shè)計營造了很好的層次感，配合低平的車頭，營造出俯沖的視覺效果。從遠處看，營造出一種急切的運動姿態(tài)，較低的視覺重心也凸顯了運動氣息。車尾的貫穿式LED尾燈由貫穿式鍍鉻飾條連接的排氣口設(shè)計，大大提升了車身的視覺寬度和運動感。

新一代K3整體機身尺寸變化不大，機身尺寸為4660/1780mm/1450mm。但新一代K3在2700mm的超長軸距基礎(chǔ)上，增加了空的巧妙優(yōu)化布局，實現(xiàn)了領(lǐng)先同級的駕乘空空間。整車座椅包裹到位，符合人體工程學(xué)設(shè)計，支撐舒適性極佳；后排的平地設(shè)計讓腿部空更加豐富；同級別最大容積的后備箱，502L的容積可以滿足一個家庭的行李放置需求。

秉承“先進技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化”的原則，東風(fēng)大岳起亞大力引進國際主流領(lǐng)先科技配置，有效賦能旗下主力車型，全新一代K3也不例外。新一代K3有1.5L和1.4T兩種動力版本。

其中，1.5L版本采用了東風(fēng)大岳起亞自主研發(fā)的最新smartStream動力傳動系統(tǒng)。據(jù)介紹，smartstream動力傳動系統(tǒng)由東風(fēng)大岳起亞自主研發(fā)，在燃燒效率、冷卻散熱、摩擦系數(shù)三個方面進行了全面優(yōu)化升級，動力輸出更穩(wěn)定，噪音更低，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)更高。作為首款基于smartstream動力傳動系統(tǒng)打造的車型，新一代K3搭載1.5L自吸發(fā)動機，匹配IVT智能無級變速器。最大功率達到115Ps，最大扭矩達到144n·m，百公里綜合工況油耗僅為5.1L。另一方面，由Kapaa1.4T-GDI 7DCT組成的另一套動力系統(tǒng)，最大功率130Ps，最大扭矩211n·m，百公里綜合工況油耗僅為5.3L，動力輸出更加澎湃。

高效的動力輸出和出色的燃油經(jīng)濟性，新一代K3證明了東風(fēng)大岳起亞正在加速引進新技術(shù)。同時，與上一代產(chǎn)品相比，新一代K3還豐富了駕駛模式，包括經(jīng)濟、運動、普通模式和智能模式，可根據(jù)消費者的駕駛習(xí)慣在三種模式間自由切換。這是新一代K3的一大亮點。

為了讓我們更清楚的了解全新一代K3，車石軍還在發(fā)布會前參加了全新一代K3的試駕活動。起步強勁平順，低速跟車時能表現(xiàn)出快速從容的姿態(tài)，高速時能感受到充沛的動力響應(yīng)。可以說非常好開。此外，全新一代K3，在對后懸掛減震器的支撐角度和行程進行結(jié)構(gòu)性改進后，可以最大限度的過濾精細顛簸路面的震動，帶來更加穩(wěn)定的操控性能。即使在減速帶頻繁的路段，車也感覺不到很大的震動。

在優(yōu)秀的操控技術(shù)之上，新一代K3還搭載了DRIVE WiSE(智能未來智能輔助系統(tǒng))以及與百度聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)2.0系統(tǒng)。

新一代K3配備了DRIVE WiSE系統(tǒng)，這是起亞汽車為開發(fā)自動駕駛和智能駕駛輔助系統(tǒng)而建立的技術(shù)品牌。它包含了起亞汽車在智能駕駛方面的最高技術(shù)成就。這套系統(tǒng)主要啟動包括FCA前方防撞輔助(行人識別)、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞預(yù)警、HBA智能遠近光調(diào)節(jié)、BCW盲點碰撞預(yù)警等智能駕駛系統(tǒng)。通過前方的雷達和攝像頭以及后方的超聲波雷達，從而為駕駛員提供全速多場景路況下的駕駛預(yù)警或及時干預(yù)，主動避免事故發(fā)生。它就像一位經(jīng)驗豐富的“老司機”坐在你的副駕座上，隨時為你提供駕駛建議，幫助你更方便、更安全地享受駕駛樂趣。

內(nèi)飾方面最大的變化是，全新一代K3配備了10.25英寸液晶中控屏，具有全屏觸控功能，并搭載了與百度合作開發(fā)的車載智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，將打通多種車載場景，構(gòu)建人性化的智能控制系統(tǒng)。

首先，這套智能互聯(lián)系統(tǒng)的自然語言識別能力得到了最大化的發(fā)揮，不僅可以識別語義，還可以識別車內(nèi)的大部分情景指令。例如，當(dāng)發(fā)出“我困了”的指令時，系統(tǒng)會自動打開主駕駛部分的窗口，將空音調(diào)由內(nèi)環(huán)改為外環(huán)，并從QQ音樂中尋找一首歡快的音樂，幫助你擺脫困倦，實現(xiàn)像朋友一樣的智能交流。

同時，這套智能系統(tǒng)還支持遠程控制。通過UVO手機APP和百度智能音箱，可以實現(xiàn)車輛啟動、空調(diào)節(jié)控制、車門控制、車輛定位和應(yīng)急燈/警笛遠程控制，實現(xiàn)家居系統(tǒng)和車載系統(tǒng)一站式聯(lián)網(wǎng)。通過這種基于場景的、充滿關(guān)懷的智能環(huán)境，駕駛員可以更自由地使用汽車，這將成為其智能系統(tǒng)的最大競爭優(yōu)勢。

2019年對東風(fēng)大岳起亞來說是關(guān)鍵的一年。今年，東風(fēng)大岳起亞一方面加快了本土化戰(zhàn)略的深化，另一方面又“固執(zhí)地”堅持產(chǎn)品力第一，想雙管齊下，在保證其原有車型優(yōu)良品質(zhì)和性能的同時，讓新產(chǎn)品更符合中國人的審美和需求。然而，未來的道路只會更加艱難。東風(fēng)大岳起亞希望通過新一代K3實現(xiàn)突破，從而在日益艱難的市場環(huán)境中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。就K3積累的用戶和市場影響力而言，東風(fēng)大岳起亞已經(jīng)成功了一半。從4月上海國際車展預(yù)售到現(xiàn)在正式上市，短短一個月的時間，新一代K3已經(jīng)預(yù)售超過12000臺。