奧德賽 參考價(jià)：23.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(339條)

昨日，廣汽本田與滴滴出行聯(lián)合舉辦第七屆平安中國(guó)公益項(xiàng)目。

安全，安全，我?guī)缀趼?tīng)到繭這個(gè)詞。在大多數(shù)長(zhǎng)輩、新手或者不開(kāi)車(chē)的人眼里，安全=慢。比如你從家里出門(mén)，飯吃完了，一堆人會(huì)告訴你:開(kāi)慢點(diǎn)！看來(lái)車(chē)速慢是交通安全的充要條件。

的確，一旦發(fā)生事故，撞擊速度越慢，傷害越小。但是有多少人想過(guò)，那些在最左邊車(chē)道龜速行駛充當(dāng)移動(dòng)路障的車(chē)，那些和大貨車(chē)并排行駛堵住幾條車(chē)道的車(chē)，那些從輔道慢慢進(jìn)入快速主干道的車(chē)，造成了多少事故？

說(shuō)的太激動(dòng)了，跑題了。作為主機(jī)廠(chǎng)，廣汽本田的安全宣傳活動(dòng)自然是積極的，不會(huì)告訴你開(kāi)慢點(diǎn)。但作為主機(jī)廠(chǎng)，廣汽本田不得不展示360度全景影像和盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)的技術(shù)安全性。

比如這輛奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它的前玻璃被一層黑色薄膜完全覆蓋，在一條彎曲的道路上，打開(kāi)360度全景影像，根據(jù)地面標(biāo)志切掉車(chē)頭后，仍然可以順利返回起點(diǎn)。但是我覺(jué)得沒(méi)有危險(xiǎn)的路，沒(méi)有危險(xiǎn)的車(chē)，只有危險(xiǎn)的人。這些技術(shù)防范措施還是無(wú)法抵擋一個(gè)毫無(wú)安全意識(shí)的駕駛員的破壞力。

所以在這次廣汽本田的安全公益活動(dòng)中，我最欣賞的是對(duì)人們安全意識(shí)的培養(yǎng)。

由淺入深，先培養(yǎng)駕駛員的“車(chē)感”?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置7m× 7m的區(qū)域，要求車(chē)頭進(jìn)入。180度掉頭后，車(chē)頭就開(kāi)走了。有的人在車(chē)身距離樁桶半米的時(shí)候不敢再靠近，有的人在車(chē)身碰到樁桶的時(shí)候就不省人事了。

你可能會(huì)問(wèn)，車(chē)感差對(duì)交通安全也有影響嗎？比如在狹窄的道路上會(huì)車(chē)，車(chē)感差的人會(huì)無(wú)法把握會(huì)車(chē)與路肩的距離，或者會(huì)嚴(yán)重占用對(duì)向車(chē)道或者自行滑出路面。比如再掉頭的時(shí)候，本來(lái)可以做一次，車(chē)感不好的人還要來(lái)回轉(zhuǎn)幾次，也造成了擁堵。

下一個(gè)主題是緊急制動(dòng)。學(xué)員們開(kāi)著一輛蓋世途地板油起步，一直加速，直到紅燈突然亮了，才全踩剎車(chē)。聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單，但實(shí)際上，別說(shuō)大家追捧的ESP了。哪怕是最基本的ABS介入，我相信99%的人都沒(méi)有真正遇到過(guò)。在測(cè)試中，很多人第一次都不能完全踩下剎車(chē)踏板。一旦高速上出現(xiàn)障礙物，本來(lái)可以剎車(chē)的距離因?yàn)閯x車(chē)沒(méi)有踩到底而無(wú)法剎車(chē)，這就是人禍。

除了直接制動(dòng)的科目，還有緊急制動(dòng)+變道。通過(guò)實(shí)地的速度和時(shí)間測(cè)量?jī)x器，還可以準(zhǔn)確知道自己變道的反應(yīng)時(shí)間和剎車(chē)距離。

然后在濕滑的路面上，在沒(méi)有ABS的情況下測(cè)試制動(dòng)和轉(zhuǎn)向。還是那首詩(shī)，地板油起步，進(jìn)入灑水車(chē)道后，全力剎車(chē)，體驗(yàn)抱胎后車(chē)輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

稍微懂點(diǎn)車(chē)的人都知道沒(méi)有ABS會(huì)是什么結(jié)果。但是站在測(cè)試車(chē)旁邊，親眼看到四個(gè)車(chē)輪完全鎖死，方向盤(pán)的輸入沒(méi)有任何作用，整車(chē)不可抗拒的撞向障礙物，還是很震撼的。

測(cè)試路況繼續(xù)充電，左輪路面濕滑，右輪路面干燥。沒(méi)有ABS，當(dāng)然沒(méi)有ESP，輪胎鎖死了。由于左右摩擦力懸殊，整車(chē)沒(méi)有自救能力。直接掉頭180度。

有的說(shuō)了很多。其實(shí)這次廣汽本田安全體驗(yàn)日最重要的意義不在于內(nèi)容。今年，廣汽本田和滴滴出行將合作安全中國(guó)行，滴滴出行(廣州、中山、珠海、佛山)的200名司機(jī)將在駕駛中心接受為期八天的安全駕駛培訓(xùn)。

出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)作為全天候的公共交通參與者，顯然對(duì)交通安全的影響更大。駕駛員在安全駕駛培訓(xùn)中學(xué)到的東西，能夠在實(shí)際工作中學(xué)以致用，能夠真正提高自己的安全意識(shí)和處理危險(xiǎn)駕駛情況的能力，對(duì)乘客和社會(huì)都大有裨益。