前言：了解汽車知識(shí)，讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢。

英國的MG 7胖哥已經(jīng)完成了準(zhǔn)備，用了不到半個(gè)月。很多東西來回修，已經(jīng)不能用勞動(dòng)時(shí)間來計(jì)算了。這款MG 7是09款自動(dòng)豪華型，搭載1.8T渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160匹，匹配5速AT變速箱。當(dāng)時(shí)新車落地20萬出頭。

信息來自一個(gè)二手自由交易網(wǎng)。車從廣西桂林到胖哥1600公里，然后免費(fèi)開回高速。目前車很快就定下來了。車花了2萬多，加上來回費(fèi)用和后期保養(yǎng)，費(fèi)用已經(jīng)超過3萬大洋。

下面胖哥帶大家欣賞一下:

網(wǎng)友都說大不列顛綠才是經(jīng)典，胖哥也認(rèn)同這一點(diǎn)。但是，一般綠色的價(jià)格太難啃了。而且車況好的也不多。如果前保險(xiǎn)杠完全涂漆，更換保險(xiǎn)杠上的電鍍裝飾條，并更換兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈總成和霧燈總成。

葉板的亮條有點(diǎn)翹。下面涂膠后，用膠帶固定。當(dāng)它凝固時(shí)，膠帶被撕裂。

因?yàn)槌杀咎撸艢夤懿粶?zhǔn)備改成雙出口。

后保險(xiǎn)杠橫梁也已更換。別看這些小橫梁，一節(jié)的造價(jià)可是不少。

大家都說像寶馬，沒錯(cuò)。MG 7確實(shí)和寶馬有關(guān)系，不是簡單的模仿，而是吸收了寶馬的技術(shù)。1994年寶馬收購羅孚集團(tuán)，名爵也被納入寶馬旗下。MG在國內(nèi)最早投產(chǎn)的MG7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在底盤結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)理念上其實(shí)和那個(gè)時(shí)代的3系很像。名爵官方的解釋是，獨(dú)創(chuàng)的Z形縱向擺臂和雙橫臂后獨(dú)立懸架源于寶馬技術(shù)，因此有“英倫寶馬”的綽號(hào)。

找專業(yè)的大燈店，換燈殼，換LED光源。自動(dòng)大燈，車一啟動(dòng)就會(huì)動(dòng)。

更換玻璃膜后，主駕駛選擇了透光性更好的綠膜。

后窗選用的是隱私膜。

內(nèi)飾:

原來門板是法蘭絨的，有點(diǎn)臟，最后選擇了包皮處理。

壞了的門把手也換了。

前排兩個(gè)電動(dòng)座椅也是某寶買的，說是九成新。車的原廠座椅皮雖然沒壞，但是有點(diǎn)皺。

看一下中控，看看有多復(fù)古。就國內(nèi)市場而言，是最少花錢能買到的復(fù)古款。

方向盤換成仿桃木，手感很好。缺點(diǎn)是沒有氣囊。

落戶時(shí)用的方向盤也不是原車。你知道汽車標(biāo)志嗎？和寶馬有關(guān)系。

燈光控制區(qū)域，大燈高度可電動(dòng)調(diào)節(jié)。

電動(dòng)座椅。

公交車上的時(shí)間表很準(zhǔn)時(shí)，中控屏幕有點(diǎn)不合復(fù)古，暫時(shí)不打算換了。

副駕駛手套箱6碟CD，已經(jīng)被時(shí)代淘汰，對(duì)音樂發(fā)燒友還是有一定價(jià)值的。

所有工程完工后，內(nèi)部將進(jìn)行徹底清理。

黃色的室內(nèi)燈有年代感。

變速箱換擋邏輯好，升檔積極。檔位平順，閥體內(nèi)的電磁閥反應(yīng)迅速，沒有換擋延遲。

后排軸距近2.75米，是當(dāng)年標(biāo)準(zhǔn)的b級(jí)車。

后排座椅配有扶手和杯架。

后部空可調(diào)出風(fēng)口。

配置，后窗遮陽簾，手動(dòng)滴水。

發(fā)動(dòng)機(jī)室:

2009年發(fā)動(dòng)機(jī)是電子節(jié)氣門，發(fā)動(dòng)機(jī)也有蓋子。08款之前的車型都是拉線式的，09款是改良型發(fā)動(dòng)機(jī)，國四排放，而且是自動(dòng)擋，所以二手價(jià)格會(huì)高很多。

四個(gè)輪胎到了。

《祖國版》BBS，有人說是885，885就是885。如果是真的，輪子確實(shí)比汽車值錢。

安裝新輪胎。

動(dòng)態(tài)平衡。

輪轂外側(cè)相差10g。安裝配重。

又完美了。

完成一個(gè)，感覺很美。中間的BBS感覺有點(diǎn)俗氣。拿四朵紅旗L5的向日葵怎么樣？

對(duì)比一下。

看起來印象深刻，就像老款捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的輪轂。

MG 7是胖哥很喜歡的一款車。TA的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不滴，但是穩(wěn)定性還是可以滴，不會(huì)差一半。國外的車高速跑了1600公里，機(jī)油不缺，防凍液不減，付出再高的代價(jià)也值得。首先你要有良好的基礎(chǔ)才能換車。至于價(jià)格，胖哥不在乎。交三萬多也不貴。想想2009年的飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。有人敢要三萬，別說b級(jí)車了。配置也很高，1.8T的加速還不錯(cuò)，底盤減震過濾和隔音都比飛度好。只是品牌保存率不好，市區(qū)油耗不高10升出頭。后期配件比較貴，其他都還可以。

名爵和寶馬有十年的合作期，在此期間雙方充分融合。雖然以分手告終，但各自都或多或少留下了彼此的基因，脫胎換骨的MG現(xiàn)在走的是平民路線。雖然對(duì)應(yīng)的人群不同，但是MG和寶馬的外形一樣，所以可以想象它的特別之處。