奔馳GLK 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

首先，這車是我自己的車。glk系列最低配的奔馳GLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）200，當年落地40萬左右，高端的也有50多萬。很多人說260就是差了兩萬。我測試過，不限行開車沒什么區(qū)別。

Glk是奔馳的經典車型，被稱為奔馳小G，雖然和奔馳大G沒什么關系，但是大G完全是一輛越野車，而她在粗獷的外表下卻有一顆溫柔的心，完全是一輛城市SUV。偶爾去坑坑洼洼的浪一浪也是可以的。

Glk是一款非常個性的車。就它的外形而言，喜歡的人覺得它漂亮，不喜歡的人覺得它丑。審美兩極分化嚴重。我認為市場說明了一切。曾經glk的銷量真的很差，遠不如奧迪q5。再加上glc在換代后銷量一路高歌猛進，可見大眾的審美還是偏向于圓潤的。但我想我就是那種人。

我們來看看這款車的外形細節(jié)。

霸氣側漏

再看其他部分。

值得一提的是排氣為雙邊單出方形排氣。

前235r19和后255r19輪胎是標準配置。

尾燈是奔馳經典的蝴蝶尾燈。

內部零件

內飾感覺很豪華，基本是軟塑料，硬塑料按鍵，比現(xiàn)在的glc差很多，但是奔馳永遠是奔馳。即使材料很差，但感覺還是很精致。平底方向盤很有戰(zhàn)斗力，而且是老amg方向盤。車內配色充滿金屬質感，內飾做工一流。(當時奔馳很多車型設計很差，做工一流，現(xiàn)在正好相反，我朋友的C級異響嚴重。)

以下是用車的動態(tài)感受:

先說說這款車的缺點:

1.真的無法提速，運動方式也沒什么區(qū)別。沒有推回去的感覺。習慣了別的車輕踩油門開走。這車得使勁踩才能有力，速度來了就好了。

2.變速箱匹配很一般，123擋受挫嚴重。

3.內飾有點簡陋，屏幕分辨率差，比同時期的寶馬屏幕差很多。

4.后排很緊湊，不如A級家用車。

5.最惡心的是，低配奔馳居然裝了鹵素大燈。

來說說這款車的優(yōu)點吧

1.車漆很厚，真的很厚。奔馳和奧迪的差不多厚，寶馬的稍微薄一點，日系車我就不說了。

2.現(xiàn)在看來很常見的雙天窗，在當時還是很少見的。

3.底盤真的很舒服，韌性感覺很重，高速轉向很輕。4.正反轉只有1.25圈，方向很酷。轉彎半徑是車內最方便的轉彎。因為這款車標配可變轉向比。

4.就算200胎尺寸的樣品匹配值也值得稱道。

5.隔音效果更好。

總之，這是一款看起來高，坐起來緊湊，個子矮，適合非常優(yōu)雅悠閑駕駛的豪華品牌SUV。

對了，還有很多人問我這車能不能賣。都說喜歡glk外形，就是停產了?？磥砗芏嗳诉€是喜歡這個造型的。