一、如何判斷剎車(chē)失靈

正常的制動(dòng)系統(tǒng)在制動(dòng)的時(shí)候，踏板會(huì)感覺(jué)很結(jié)實(shí)，車(chē)子要立刻平穩(wěn)的直線(xiàn)停下來(lái)。當(dāng)車(chē)輛震動(dòng)嚴(yán)重或側(cè)身，或踏板感覺(jué)不靈敏、發(fā)軟時(shí)，應(yīng)引起車(chē)主注意。

有些尖叫聲是由摩擦片和它背面的墊圈相互作用引起的。當(dāng)不使用制動(dòng)器低速行駛時(shí)，制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)板的磨損邊緣會(huì)引起輕微的尖叫。制動(dòng)系統(tǒng)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，主要是制動(dòng)溫度過(guò)高。溫度超過(guò)400度就會(huì)有煙味，剎車(chē)會(huì)明顯感覺(jué)軟。

二、常見(jiàn)的制動(dòng)系統(tǒng)故障

(1)制動(dòng)效果差(軟制動(dòng)):汽車(chē)在行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(zhǎng)。

通常是由于:

1.分泵或主泵漏油，不能保證足夠的油壓；

2.剎車(chē)有毛??；

3.空氣體滲入制動(dòng)管。液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效能差的原因一般可以根據(jù)制動(dòng)踏板的行程、踩下制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感以及踩下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來(lái)判斷。首先，踩下制動(dòng)踏板，觀(guān)察是否有制動(dòng)液泄漏。如果外部正常，檢查分泵或主泵的故障。幾腳連續(xù)制動(dòng)時(shí)，踏板高度略有升高，有彈性感，說(shuō)明空氣體已經(jīng)滲入制動(dòng)管路。

(2)突然剎車(chē)失靈:汽車(chē)在行駛中，一腳或幾腳連續(xù)剎車(chē)，將剎車(chē)踏板踩到底，剎車(chē)突然失靈。

原因:

1.制動(dòng)總泵或分泵嚴(yán)重漏油；

2.制動(dòng)總泵或分泵的活塞密封圈損壞，或者制動(dòng)油路中有過(guò)多的空氣體。如果發(fā)生這種情況，駕駛員應(yīng)該快速連續(xù)地踩下雙腳。如果剎車(chē)失靈，立即停車(chē)檢查。先觀(guān)察制動(dòng)液箱有無(wú)制動(dòng)液流失，再觀(guān)察制動(dòng)總泵、分泵、油管有無(wú)制動(dòng)液泄漏。

3.剎車(chē)跑偏:剎車(chē)時(shí)方向跑偏，尤其是沒(méi)有ABS剎車(chē)防抱死裝置的車(chē)，無(wú)法控制。原因是制動(dòng)器磨損不均勻、主缸活塞油封膨脹和分缸漏油。

4.剎車(chē)抖動(dòng):剎車(chē)時(shí)擺振，方向盤(pán)跳動(dòng)。原因是制動(dòng)盤(pán)擺度超限，制動(dòng)鉗變形，剎車(chē)片磨成錐形。如果出現(xiàn)這種情況，必須在工廠(chǎng)修理。

5.剎車(chē)吱吱聲:一般是由于剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片或制動(dòng)鼓、閘瓦磨損不均勻造成的。

6.制動(dòng)不回:踩下制動(dòng)踏板，感覺(jué)又高又硬或者沒(méi)有自由行程，難以自動(dòng)啟動(dòng)或者用力行駛。故障現(xiàn)象:踩剎車(chē)踏板時(shí)，踏板不上升，沒(méi)有阻力。需要判斷制動(dòng)液是否缺失；制動(dòng)缸、管路、接頭是否漏油；主泵和從泵的零件是否損壞。

三、如何預(yù)防汽車(chē)剎車(chē)失靈？

一般都是不良駕駛習(xí)慣造成的。比如停車(chē)后，你還是把腳放在剎車(chē)踏板上，而不是拉手剎。此時(shí)制動(dòng)主缸長(zhǎng)時(shí)間處于高壓狀態(tài)，主缸密封件與活塞之間的磨損增大，導(dǎo)致泄壓，影響車(chē)輛的制動(dòng)功能。比如，開(kāi)車(chē)時(shí)，車(chē)輛要與前車(chē)保持足夠的距離，加減速不要控制得過(guò)緩。對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，不僅油耗高，制動(dòng)系統(tǒng)的損耗也不小。

汽車(chē)保養(yǎng)小貼士:遇到故障，要保持平常心?！氨M早使用發(fā)動(dòng)機(jī)減速(松開(kāi)油門(mén)或降檔)，可以有效降低油耗，減少零件磨損?！?p>