造成這種情況的原因有幾個(gè)，如蓄電池電量損失、汽油流動(dòng)受阻、點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀況不佳、氣門卡住、排氣管凍結(jié)等。

1.電池沒電了。它的表現(xiàn)特點(diǎn)是起動(dòng)機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)，但轉(zhuǎn)速不夠，即較弱，然后起動(dòng)機(jī)只發(fā)出咔噠聲，不轉(zhuǎn)。在冬季，低溫和忘記關(guān)閉一些電器設(shè)備會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)，特別是在冬季，短距離、低速長(zhǎng)時(shí)間使用，電池電壓會(huì)低于額定值，車輛會(huì)啟動(dòng)而無(wú)法正常運(yùn)行。如果有事，請(qǐng)撥打服務(wù)站的救援電話，或者找車查看，或者臨時(shí)起火。之后，你必須去服務(wù)站給電池充電。

2.汽油流動(dòng)受阻。其特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)供油管內(nèi)無(wú)油壓。這種情況多發(fā)生在氣溫極低的早晨，是燃油管道長(zhǎng)期臟污造成的。溫度極低時(shí)，水和雜物混在一起，使燃油管路堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。應(yīng)急方法:把車放在溫暖的環(huán)境里，一會(huì)兒車就啟動(dòng)了；或者清潔油路的方式徹底解決。

3.點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀況不佳。特別是在寒冷天氣，由于進(jìn)氣溫度低，氣缸內(nèi)燃油霧化不好。如果點(diǎn)火能量不足，缸內(nèi)會(huì)被淹，即缸內(nèi)積聚過(guò)多燃油，超過(guò)點(diǎn)火極限濃度，無(wú)法上車。應(yīng)急方法:擰下火花塞擦掉電極間的油污，改裝后再上車。徹底的辦法是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，排除點(diǎn)火能量低的原因，如火花塞電極間隙、點(diǎn)火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。

4.閥門被粘住了。冬季使用車輛，特別是使用不清潔的汽油時(shí)，汽油中的不燃性膠質(zhì)會(huì)堆積在進(jìn)排氣門和燃燒室附近，在寒冷的早晨會(huì)造成啟動(dòng)困難，甚至引發(fā)不了火災(zāi)。應(yīng)急方法:可以往燃燒室滴一些機(jī)油，一般可以啟動(dòng)。啟動(dòng)后，到服務(wù)站進(jìn)行免拆清洗。在嚴(yán)重的情況下，拆卸并清潔氣缸蓋。

5.排氣管凍住了。外觀特點(diǎn)是霧缸壓力，供油供電正常，無(wú)車。這種情況容易發(fā)生在使用頻率特別低的車輛上，比如離家特別近的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的水蒸氣在排氣管的消聲器處結(jié)冰。短途開車，昨天的冰沒化，今天的冰又結(jié)冰了。時(shí)間長(zhǎng)了，影響排氣，嚴(yán)重的時(shí)候無(wú)法啟動(dòng)。解決辦法很簡(jiǎn)單。把車放在溫暖的環(huán)境里，凍著了也能自然啟動(dòng)。要徹底解決問題，可以及時(shí)跑高速。車跑多了，尾氣的熱量會(huì)把冰完全融化，排出去。