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      1. 交通肇事自首的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) 交通肇事逃逸行為如何認(rèn)定

        2024-10-12 20:20:06 作者:資訊小編

        一、交通肇事自首的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

        交管部門規(guī)定,認(rèn)定自首的情形是:

        1.逃逸者主動(dòng)向交管部門或者其他公安部門投案,如實(shí)供述犯罪事實(shí)的;

        2.逃逸者委托他人或者致電交管部門或者其他公安部門報(bào)案,等待處理并如實(shí)供述錯(cuò)誤事實(shí)的;

        3.逃逸者在途中向交管部門或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報(bào)案,等待處理。

        此外,根據(jù)規(guī)定,具有下列情形的交通肇事逃逸案件,認(rèn)定為刑事案件,移交刑偵部門立案處理:行為人為了逃避法律追究,故意造成被害人傷亡的;行為人為了逃避法律追究,將被害人藏匿或者遺棄在事故現(xiàn)場(chǎng),致使被害人因得不到及時(shí)救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的。

        二、交通肇事逃逸行查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)為如何認(rèn)定?

        交通事故后逃逸的行為是主客觀一致的行為,即行為人不僅要有逃逸的客觀外在行為,而且要有逃逸的故意。明知發(fā)生交通事故,為逃避法律追究而逃逸,說明逃逸行為的心態(tài)只能是故意。如果他只有離開現(xiàn)場(chǎng)的外在特征,而沒有逃逸的主觀故意,這里就不能認(rèn)定為“逃逸”。因此,需要從主客觀兩個(gè)方面來把握交通肇事后的逃逸行為。

        首先,認(rèn)為逃逸是有前提條件的,即行為人應(yīng)當(dāng)意識(shí)到事故的發(fā)生。

        如果行為人不知道事故發(fā)生,繼續(xù)行駛,主觀上沒有惡意。在這種情況下,演員只是正常駕駛。所謂的“逃”是不能成立的。如果將行為人以逃逸論處,是典型的客觀歸責(zé),無論從刑事立法的基本原則還是從司法公正的角度來看,都是不妥當(dāng)?shù)?。?dāng)然,這里的“明知”并不要求行為人對(duì)所有細(xì)節(jié)都有具體的了解。只要堅(jiān)持主客觀相統(tǒng)一的原則,知道事故發(fā)生的概率和可能性就符合要求。

        其次,逃避救助義務(wù),進(jìn)而逃避責(zé)任追究。

        一般來說,逃逸者不履行救助義務(wù)和逃避責(zé)任的動(dòng)機(jī)是重合的。但在特定情況下,可能存在不逃避救助義務(wù),但盡可能逃避責(zé)任追究,或者不履行救助義務(wù)但不逃避責(zé)任追究的單一動(dòng)機(jī)。前者如A駕駛汽車,將受害者撞成重傷,然后盡快將受害者送往醫(yī)院,但隨后又走開。只要你有兩個(gè)動(dòng)機(jī)中的任何一個(gè),即逃避救助義務(wù)和逃避責(zé)任,你就應(yīng)該認(rèn)為你逃脫了。

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