一、車主賠償責(zé)任的情況

車主在什么情況下承擔(dān)民事責(zé)任還是連帶責(zé)任？具體有三種情況:

1.作為機(jī)動車所有人，在出租或出借機(jī)動車時，機(jī)動車所有人將機(jī)動車出租(借)給有駕駛證且有一定駕駛能力的人，主觀上沒有過錯的，不應(yīng)作為賠償主體承擔(dān)責(zé)任。在車輛實際控制和運(yùn)營過程中，出租人(承租者)因自身過錯發(fā)生交通事故，侵害他人合法權(quán)益的。出租人(承租者)是實際侵權(quán)人，應(yīng)單獨(dú)作為民事主體承擔(dān)民事責(zé)任。

2.機(jī)動車安全運(yùn)行存在缺陷時，如:機(jī)動車主駕駛?cè)嗽诔鲎狻⒊鼋柢囕v時，過失未盡到對出租人(借用人)的告知義務(wù)，出租人(借用人)也過失未向機(jī)動車所有人了解與機(jī)動車安全運(yùn)行有關(guān)的缺陷，雙方均有過錯的，出租、出借機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)與承租人、借用人共同賠償，承擔(dān)連帶責(zé)任；

3.機(jī)動車所有人出租、出借機(jī)動車時故意不告知或者不保證機(jī)動車無瑕疵，發(fā)生交通事故的，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)作為單獨(dú)的賠償主體承擔(dān)全部民事責(zé)任。

二、掛靠車輛事故責(zé)任？

現(xiàn)實中，掛靠現(xiàn)象隨處可見。掛靠單位在我國地位特殊，雖然法律對其沒有明確的定位，由此產(chǎn)生的法律責(zé)任更是適用法律空。

目前機(jī)動車貨運(yùn)或客運(yùn)的經(jīng)營主要是由某一個單位來進(jìn)行，主要是法律法規(guī)對貨運(yùn)或客運(yùn)有一定的資質(zhì)要求。和個人不準(zhǔn)經(jīng)營或不符合條件。機(jī)動車運(yùn)行中發(fā)生交通事故，掛靠單位承擔(dān)責(zé)任的做法存在較大爭議，法院判決也不盡相同。大致總結(jié)如下:

(1)判決掛靠業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任，掛靠單位在收取管理費(fèi)的范圍內(nèi)承擔(dān)比例責(zé)任。

(2)判決附屬人承擔(dān)賠償責(zé)任，駁回附屬人承擔(dān)賠償責(zé)任的訴訟請求；

(3)判決附屬人承擔(dān)賠償責(zé)任，駁回附屬人承擔(dān)賠償責(zé)任的訴訟請求；

(4)機(jī)動車掛靠單位承擔(dān)責(zé)任的法律依據(jù)；

(5)判決掛靠人承擔(dān)民事責(zé)任，掛靠人在收取管理費(fèi)的范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任；

(6)判決被掛靠人承擔(dān)民事責(zé)任，被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任；

(7)判決附屬人承擔(dān)賠償責(zé)任，附屬人承擔(dān)先行賠付責(zé)任。