奧迪Q5L 參考價(jià)：39.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(233條)

奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用適時(shí)四驅(qū)，駕駛模式自動(dòng)切換。

隨著國(guó)產(chǎn)Q5L的推出，奧迪最新一代四驅(qū)系統(tǒng)quattroultra剛剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不過(guò)這次不是全時(shí)四驅(qū)，而是適時(shí)四驅(qū)，對(duì)于很多奧迪車(chē)主來(lái)說(shuō)有點(diǎn)大。

這種四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有三個(gè)差動(dòng)機(jī)構(gòu):前、中、后。三個(gè)差速器都是打開(kāi)的。中后差速器具有手動(dòng)鎖定功能。在不同的路況下，駕駛員可以鎖定差速器，以獲得更好的通過(guò)性。

但是這種四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)也很明顯，因?yàn)槟Σ疗袚?dān)了所有的動(dòng)力傳遞工作，為了消除車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中前后軸造成的速度差，摩擦片相比去年同期會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)、發(fā)熱和磨損，這基本上是不可避免的。雖然quattroultra理論上可以提供更強(qiáng)的瞬時(shí)逃逸性能，但車(chē)輛不適合高強(qiáng)度越野是很自然的，因?yàn)樗谶\(yùn)動(dòng)過(guò)程中容易發(fā)熱。

對(duì)于一款城市SUV來(lái)說(shuō)，這種四驅(qū)系統(tǒng)既能保證車(chē)輛的性能，又能降低車(chē)輛的油耗，綜合性能癥狀還是很好的。