寶馬X5 參考價(jià)：61.50萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(11條)

對于車主來說，汽車問題可以說是不可避免的。比如這個(gè)，x5m發(fā)動(dòng)機(jī)和x6m一樣？相信很多小伙伴都會(huì)遇到這樣的問題，讓我們一起來看看吧。寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）m使用的發(fā)動(dòng)機(jī)與寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）m使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相似。

基本上，寶馬x5m和x6m使用的是4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，代號s63b44。

這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為575馬力和750牛米。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000至6500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在2200至5000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的雙vanos和valvetronic技術(shù)，采用了鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

寶馬X5m和x6m的前懸架基本采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架基本采用多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬很多注重操控性和運(yùn)動(dòng)性的前懸架基本都是采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，我認(rèn)為是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。

雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架是將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿。這樣，懸架和喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)，可以提高汽車的操控性和轉(zhuǎn)向精度。

空雙關(guān)節(jié)懸架占用的空間也很小。

寶馬的x5m和x6m都是既有用又有性能的車，這兩款車的動(dòng)力都很強(qiáng)。

寶馬的M動(dòng)力車幾乎都搭載了S啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過寶馬M部門的強(qiáng)化，性能非常好。