碰撞后約10ms，ECU判斷需要打開(kāi)安全氣囊，點(diǎn)火裝置點(diǎn)火。氣囊先猛烈破皮，然后彈出到最大行程，再向側(cè)面膨脹。整個(gè)過(guò)程耗時(shí)30毫秒，碰撞后40毫秒已經(jīng)完成第二次碰撞，已經(jīng)做好保護(hù)乘客的準(zhǔn)備。碰撞后60ms，乘員頭部開(kāi)始接觸氣囊，排氣孔開(kāi)始緩慢排氣，同時(shí)氣囊對(duì)乘員進(jìn)行約束，約100ms乘員約束結(jié)束。

第二次碰撞完成需要30毫秒，因?yàn)?0毫秒碰撞后的加速度很難預(yù)測(cè)。雖然碰撞檢測(cè)越快越好，但在10ms以?xún)?nèi)的加速度情況下，很難預(yù)測(cè)100ms以?xún)?nèi)的加速度。不同的車(chē)身結(jié)構(gòu)或碰撞形式有不同的加速度。因此，應(yīng)在各種車(chē)速和碰撞形狀下對(duì)實(shí)車(chē)進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，并根據(jù)碰撞試驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)調(diào)整加速度傳感器。

氣囊系統(tǒng)的組成氣囊系統(tǒng)包括前碰撞傳感器、側(cè)碰撞傳感器、ECU、氣囊模塊、預(yù)緊裝置等主要部件。

氣囊系統(tǒng)的組成▲為了在碰撞時(shí)提前做出反應(yīng)，碰撞傳感器設(shè)置在緩沖區(qū)內(nèi)，將碰撞時(shí)的加速度發(fā)送給ECU。ECU布置在中央扶手下方的地板上，內(nèi)部有兩個(gè)加速度傳感器。結(jié)合碰撞傳感器檢測(cè)到的加速度，ECU進(jìn)行碰撞判斷。當(dāng)判斷氣囊需要打開(kāi)時(shí)，系統(tǒng)具有以下功能:向氣囊模塊和預(yù)緊裝置提供點(diǎn)火電流的點(diǎn)火功能；系統(tǒng)故障診斷功能；如果發(fā)生碰撞，即使電池脫落，點(diǎn)火電流的電容也能繼續(xù)供電。