日前，寶馬公布了為插電式混合動(dòng)力汽車(chē)定制的原廠集成感應(yīng)充電設(shè)備，即無(wú)線充電。寶馬表示，這項(xiàng)技術(shù)將于今年7月投入生產(chǎn)。意味著寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將搭載這一技術(shù)，并將在德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、日本和中國(guó)推出。讓我們?cè)趶埿燮?chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下寶馬無(wú)線充電實(shí)用程序。寶馬無(wú)線充電實(shí)用程序2018款寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前臉依然保留了寶馬家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。進(jìn)氣網(wǎng)的造型具有侵略性和凌厲性，下進(jìn)氣格柵采用了大梯形設(shè)計(jì)，更加顯眼。側(cè)面，流暢的線條，可以突出汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍。車(chē)身尺寸、長(zhǎng)寬高分別為4565/1821/1624mm，軸距為2780mm。尾部采用雙面雙出設(shè)計(jì)。雖然口徑太小，但是很精致。寶馬x1車(chē)型簡(jiǎn)介:在內(nèi)飾、動(dòng)力內(nèi)飾、配置方面，進(jìn)入車(chē)內(nèi)，華晨寶馬X1xDrive25Le的內(nèi)飾也保留了燃油版的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處加入了混動(dòng)版的logo。此外，寶馬將這款車(chē)的地板抬高，電池組布置在地板下方，對(duì)后排乘客艙空和儲(chǔ)物艙空沒(méi)有明顯影響。

PHEV車(chē)型可以單獨(dú)由電池組驅(qū)動(dòng)汽車(chē)開(kāi)車(chē)，這輛BMWX1在充滿電的情況下，純電續(xù)航里程可以達(dá)到60公里，最高時(shí)速可以達(dá)到130公里。純電續(xù)航60公里意味著啥呢？對(duì)大多數(shù)在全都市中生活的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，上下班足矣。那么基本上可以實(shí)現(xiàn)零碳排放，充滿電也只用10度，每天的使用成本僅6塊錢(qián)。好了，今天汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編小伙伴們簡(jiǎn)介的寶馬汽車(chē)無(wú)線充電實(shí)用就這么多了，不清楚聽(tīng)了汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡(jiǎn)介小伙伴們對(duì)寶馬汽車(chē)無(wú)線充電實(shí)用有沒(méi)有近一步的知道呢？希望汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡(jiǎn)介能對(duì)小伙伴們帶來(lái)幫助。如果想要知道更多的知識(shí)，那就來(lái)關(guān)注本站熊掌號(hào)吧，汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編在這里等你們哦！