非獨(dú)立懸架常見(jiàn)的故障問(wèn)題有哪些？板簧壞了。如果彈簧斷裂，車(chē)身會(huì)因?yàn)閺椥圆蛔愕仍蚨嵝薄?/p>

當(dāng)前板簧一側(cè)的主片斷裂時(shí)，車(chē)身在橫向平面內(nèi)傾斜；當(dāng)后鋼板彈簧一側(cè)的主片斷裂時(shí)，車(chē)身在縱向平面內(nèi)傾斜。

板簧彈性過(guò)小或剛度不一致。當(dāng)一側(cè)鋼板彈簧因疲勞而彈性降低，或更換后的鋼板彈簧剛度與原彈簧不一致時(shí)，車(chē)身會(huì)發(fā)生傾斜。

板簧銷(xiāo)、襯套和凸耳過(guò)度磨損。這時(shí)會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題:車(chē)身傾斜、行駛跑偏、汽車(chē)行駛擺振、噪音等。

u形螺栓松動(dòng)或斷裂。這時(shí)會(huì)因?yàn)槠?chē)的換擋和傾斜而影響汽車(chē)的跑偏。

一個(gè)區(qū)別:結(jié)構(gòu)

獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是指每側(cè)車(chē)輪基本上通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)獨(dú)立懸掛在車(chē)架或車(chē)身下方。

兩側(cè)車(chē)輪不是獨(dú)立懸掛，而是由一個(gè)整體框架連接，車(chē)輪和車(chē)軸通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在框架或車(chē)身下方。

區(qū)別:優(yōu)勢(shì)

獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，縮短了整個(gè)車(chē)身的沖擊力，提高了車(chē)輪的附著力。與非獨(dú)立懸架相比，它最突出的特點(diǎn)就是舒適性。

非獨(dú)立懸架具有設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、占用空空間小的優(yōu)點(diǎn)。與獨(dú)立懸架相比，它最突出的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高。