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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(441條)

1.故障代碼的適用型號(hào):沃爾沃

故障代碼:P1173

英文含義:加熱型氧傳感器1，第二排-范圍/性能

英文含義:氣缸組2加熱型氧傳感器1-范圍/性能

類(lèi)別:動(dòng)力系統(tǒng)

詳細(xì)含義:氧傳感器的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧含量來(lái)修正噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳的空燃油比。在OBD故障代碼中，您經(jīng)常會(huì)看到關(guān)于哪個(gè)氧傳感器在該行中的陳述。第一排是指氣缸1所在的那一排，剩下的一排是第二排。無(wú)論哪一排，第一個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器，第二個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器。

2.故障碼適用車(chē)型:寶馬

故障代碼:P1173

英文意思:周邊壓力傳感器-識(shí)別學(xué)習(xí)失敗

英語(yǔ)意思:環(huán)境壓力傳感器-識(shí)別學(xué)習(xí)失敗

類(lèi)別:動(dòng)力系統(tǒng)

含義:外圍壓力傳感器的作用是將大氣壓力以電信號(hào)的形式傳遞給電子控制模塊。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力和大氣壓力之間的差異來(lái)校正燃油供應(yīng)，以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)載下實(shí)現(xiàn)最佳空燃油比。

3.故障代碼適用車(chē)型:奧迪、大眾

故障代碼:P1173

英文含義:節(jié)氣門(mén)電機(jī)位置傳感器2-高輸入

英文含義:節(jié)氣門(mén)電機(jī)位置傳感器2-高輸入

類(lèi)別:動(dòng)力系統(tǒng)

詳細(xì)含義:節(jié)氣門(mén)，俗稱(chēng)節(jié)氣門(mén)，是用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的可控閥門(mén)。節(jié)氣門(mén)位置傳感器的功能是將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度以電信號(hào)的形式傳輸?shù)诫娮涌刂茊卧@是控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射的基本參數(shù)之一。原因包括節(jié)氣門(mén)位置傳感器本身或其電路或連接器故障、節(jié)氣門(mén)體積碳太臟、節(jié)氣門(mén)控制模塊故障、電子控制模塊故障等。

4.故障代碼的適用模式:馬自達(dá)

故障代碼:P1173

英文含義:加熱型氧傳感器，右側(cè)或后前高電壓

英文含義:加熱型氧傳感器，右側(cè)或后氣缸組-前(6缸)-電壓高

類(lèi)別:動(dòng)力系統(tǒng)

詳細(xì)含義:氧傳感器的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧含量來(lái)修正噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳的空燃油比。在OBD故障代碼中，您經(jīng)常會(huì)看到關(guān)于哪個(gè)氧傳感器在該行中的陳述。第一排是指氣缸1所在的那一排，剩下的一排是第二排。無(wú)論哪一排，第一個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器，第二個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器。

5.故障代碼的適用模型:MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

故障代碼:P1173

含義:大氣壓力傳感器-自適應(yīng)學(xué)習(xí)

英語(yǔ)意思:氣壓傳感器-自適應(yīng)學(xué)習(xí)

類(lèi)別:動(dòng)力系統(tǒng)

含義:大氣壓力傳感器用于將大氣壓力以電信號(hào)的形式傳遞給電子控制模塊。大氣壓力會(huì)隨著天氣和海拔的變化而變化。壓力越低，空氣體越稀薄。動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊將根據(jù)大氣壓力校正燃油供應(yīng)，以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳的空燃油比。

6.故障代碼適用車(chē)型:路虎

故障代碼:P1173

中文:下游燃油微調(diào)，第2排-故障

英文含義:下游燃油微調(diào)，氣缸組2-故障

類(lèi)別:動(dòng)力系統(tǒng)

詳細(xì)含義:燃油微調(diào)是指電控單元通過(guò)增加或減少?lài)娪推鞯拈_(kāi)啟時(shí)間來(lái)控制燃油的輸送，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳的空燃油比?？兆匀槐忍S富，意味著燃油輸送量太大；空自然比太細(xì)，說(shuō)明燃油輸送量太小。

7.故障代碼的適用型號(hào):起亞

故障代碼:P1173

電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)，節(jié)氣門(mén)指令/實(shí)際節(jié)氣門(mén)位置-相關(guān)性

英文意思:電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)，節(jié)氣門(mén)指令/實(shí)際節(jié)氣門(mén)位置-相關(guān)性

類(lèi)別:動(dòng)力系統(tǒng)

詳細(xì)含義:在電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)中，電子控制模塊根據(jù)油門(mén)踏板位置傳感器的信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、空能耗等，指令節(jié)氣門(mén)位置電機(jī)優(yōu)化節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。如果控制模塊檢測(cè)到指令節(jié)氣門(mén)位置與實(shí)際節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)相差超過(guò)一定范圍，將出現(xiàn)該故障代碼。

8.故障代碼適用車(chē)型:福特、水星、林肯。

故障代碼:P1173

英文意思:氧傳感器1，第二排-無(wú)影響。

英文含義:氣缸組2氧傳感器1-未檢測(cè)到活動(dòng)

類(lèi)別:動(dòng)力系統(tǒng)

詳細(xì)含義:氧傳感器的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧含量來(lái)修正噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳的空燃油比。在OBD故障代碼中，您經(jīng)常會(huì)看到關(guān)于哪個(gè)氧傳感器在該行中的陳述。第一排是指氣缸1所在的那一排，剩下的一排是第二排。無(wú)論哪一排，第一個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器，第二個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器。9.故障代碼的適用模式:現(xiàn)代

故障代碼:P1173

中文:電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)，節(jié)氣門(mén)電機(jī)-電壓異常

英文意思:電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)，節(jié)氣門(mén)電機(jī)-電壓異常

類(lèi)別:動(dòng)力系統(tǒng)

詳細(xì)含義:在電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)中，電子控制模塊根據(jù)油門(mén)踏板位置傳感器的信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、空能耗等，指令節(jié)氣門(mén)位置電機(jī)優(yōu)化節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器是一個(gè)步進(jìn)電機(jī)，負(fù)責(zé)根據(jù)節(jié)氣門(mén)控制模塊的指令控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。