只要車況好，那么你的國四車可以一直開，但也不排除有些城市會(huì)限制。我國有明確的規(guī)定，沒有規(guī)定私人乘用車的報(bào)廢年限，只有行駛到60萬公里后“引導(dǎo)報(bào)廢”的規(guī)定。此外，輕貨和大件貨物的強(qiáng)制報(bào)廢年限均為10年，但最多可延遲5年，即我國第四貨車的強(qiáng)制報(bào)廢年限最長為15年。國四標(biāo)準(zhǔn)最早在2011年開始實(shí)施，最后在2013年在全國范圍內(nèi)實(shí)施，也就是最老的國四車才8年，國四車的淘汰不會(huì)采取一刀切的方式，肯定會(huì)有一個(gè)過渡期。根據(jù)幾個(gè)主要省份交通部發(fā)布的文件，到2020年底，政府的工作重點(diǎn)仍將是按照國三排放標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營柴油貨車，在向國四過渡期間，國三將有私家車，因?yàn)樗郊臆嚁?shù)量大，時(shí)間長。唯一值得擔(dān)心的是，幾年后，一線城市可能會(huì)率先限制中國的汽車數(shù)量，現(xiàn)在很多大城市已經(jīng)開始限制中國的汽車數(shù)量。然而，新的排放標(biāo)準(zhǔn)主要是為了約束汽車公司。對(duì)于我們消費(fèi)者來說，已經(jīng)購買國四或國五標(biāo)準(zhǔn)的車輛，還是按照購買時(shí)的排放狀態(tài)執(zhí)行。

國五標(biāo)準(zhǔn)早就全面實(shí)施了，也就是說國四車輛已經(jīng)無法落戶上牌