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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

輪速傳感器電磁感應輪速傳感器安裝在汽車的防滑控制系統(tǒng)中。它可以安裝在車輪上，也可以安裝在主減速器或變速箱中。車輪速度傳感器在哪里？

輪速傳感器一般安裝在每個車輪的輪轂上前輪剎車盤的位置，但有些進口車不一定如此。

一些后輪驅動汽車在主減速器或變速器中只有一個電磁感應速度傳感器。傳感器安裝在主減速器殼體或變速器殼體上，齒圈安裝在主減速器輸入軸或變速器輸出軸上。它向防抱死制動系統(tǒng)提供信號，從而控制制動力。前輪速度傳感器的安裝位置

磁電式車輪速度傳感器:

磁電式輪速傳感器結構:主要由永磁體、極軸和感應線圈組成，可分為鑿子型、柱式和菱形。

它的優(yōu)點是制造成本簡單，制造結構簡單，不怕污泥。他的缺點是頻率響應不是很高。當車速在高速行駛時，響應頻率會跟不上，產(chǎn)生錯誤的信號?？闺姶鸥蓴_能力很差，輸出信號幅度比較小。磁電式輪速傳感器原理:主要由永磁鐵芯和線圈兩部分組成。磁力線主要通過磁芯的一極出來，經(jīng)過齒圈和空氣體，再回到另一極。每當車輪運行時，它會依次通過感應磁場，改變磁阻，從而導致電勢的相應變化。每個頻率和振幅反映了車輪旋轉的速度。

霍爾輪速度傳感器:

霍爾輪速傳感器由兩部分組成:傳感器頭和齒圈。傳感頭還包括永磁體、霍爾元件和電子電路。

這種傳感器主要是利用霍爾效應原理制造的。其優(yōu)點是輸出信號電壓幅度不受轉速影響，頻率響應高，抗電磁干擾能力強。

霍爾輪速傳感器原理:電流主要由半導體兩端控制，在芯片垂直方向加上磁場，那么芯片就會產(chǎn)生一個電位來控制兩端的電流和磁感應強度。信號的輸出主要取決于磁感應強度，霍爾電位脈沖是由輸入強度的變化產(chǎn)生的。它主要是對其內部進行放大、整形和放大，通過脈沖頻率反映車輪旋轉的速度。

車輪速度傳感器的功能

車輪速度傳感器主要用于測試汽車車輪的速度。

輪速傳感器檢測每個車輪轉動的頻率信號(其實也可以說是速度信號)，然后將這個信號傳輸給ABS電腦。當車速達到40KM/h時(其實輪速傳感器檢測到的車輪速度頻率也是40KM/h)，你緊急剎車，ABS系統(tǒng)開始工作。當ABS電腦控制車輪制動釋放時，輪速傳感器將檢測到的輪胎從制動到旋轉的旋轉距離信號傳輸給ABS電腦，使ABS可以控制制動，達到最佳制動距離。車輪速度傳感器已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車不可缺少的傳感器。車輛動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、車輛電子穩(wěn)定程序(ESP)、防抱死制動系統(tǒng)和自動變速器控制系統(tǒng)都需要速度信息。