汽車(chē)bsm是平行盲點(diǎn)的輔助功能，又稱(chēng)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。BSM類(lèi)似于停車(chē)?yán)走_(dá)，屬于停車(chē)?yán)走_(dá)的一種。它存在于汽車(chē)兩側(cè)，負(fù)責(zé)監(jiān)控和報(bào)警汽車(chē)a柱盲區(qū)。為了避免平行行駛時(shí)有看不見(jiàn)的車(chē)輛從后面駛來(lái)造成刮擦和碰撞。

該功能在車(chē)輛左右后百葉內(nèi)部有兩個(gè)傳感器，在行駛時(shí)會(huì)發(fā)出特定的雷達(dá)波，可以監(jiān)測(cè)后方車(chē)輛的情況，從而在左右反射器上點(diǎn)亮BSM警示燈提示駕駛員。

附件:盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)的使用:

1.減少并聯(lián)的安全隱患；

很多交通事故都是由并線(xiàn)引起的，尤其是一些新手司機(jī)在并線(xiàn)時(shí)不能很好地掌握兩車(chē)之間的距離，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就可以解決并線(xiàn)時(shí)的盲點(diǎn)問(wèn)題。該系統(tǒng)將借助隱藏在后保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)的雷達(dá)傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)身后方約20m的距離。一旦在駕駛員視線(xiàn)的盲點(diǎn)范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛或其他障礙物，他們會(huì)立即向安裝在后視鏡邊緣的接收裝置發(fā)出指令，以減少車(chē)輛在并線(xiàn)時(shí)的碰撞。

2.減少判斷的不確定性:

盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以減少判斷的不確定性。一些駕駛經(jīng)驗(yàn)較少的司機(jī)駕駛感很差。通過(guò)盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，可以直觀地知道兩車(chē)之間的距離，增加了整輛車(chē)的安全性，降低了交通事故的發(fā)生頻率。