今天，站小編想向朋友們介紹汽車知識(shí)。很多朋友都知道我們車上有很多零件，還是很好用的。冷凝器是制冷系統(tǒng)的一部分，屬于一種熱交換器，可以將氣體或蒸汽轉(zhuǎn)化為液體，并將管道中的熱量快速傳遞給管道附近的空空氣。冷凝器的工作過程是放熱過程，所以冷凝器的溫度都很高。然后，我們一起來了解一下的小編汽車?yán)淠鞯慕Y(jié)構(gòu)。汽車?yán)淠鹘Y(jié)構(gòu):簡(jiǎn)介汽車空調(diào)節(jié)裝置中的冷凝器和蒸發(fā)器應(yīng)與壓縮機(jī)和節(jié)流膨脹機(jī)構(gòu)相匹配。而冷凝器和蒸發(fā)器的工作狀態(tài)直接影響制冷系統(tǒng)的容量(制冷量)、壓縮機(jī)的功耗以及整個(gè)空調(diào)節(jié)裝置的經(jīng)濟(jì)性。因此，評(píng)價(jià)冷凝器和蒸發(fā)器的性能，首先要考慮它們對(duì)制冷系統(tǒng)性能的影響。冷凝器的作用是冷卻從壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸汽，并將其冷凝成液態(tài)高壓制冷劑。氣態(tài)制冷劑在冷凝器中液化或冷凝。制冷劑進(jìn)入冷凝器時(shí)，幾乎是100%的蒸汽，但離開冷凝器時(shí)，就不是100%的液體了，因?yàn)樵诮o定的時(shí)間內(nèi)，只有一定量的熱能從冷凝器中排出。因此，少量制冷劑以氣態(tài)形式離開冷凝器，但由于下一步是液體儲(chǔ)存干燥器，這種制冷劑狀態(tài)不會(huì)影響系統(tǒng)的運(yùn)行。與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液散熱器相比，冷凝器的壓力高于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液散熱器。安裝冷凝器時(shí)，注意壓縮機(jī)排出的制冷劑必須從冷凝器上部人口進(jìn)入，其出口必須在下方，否則會(huì)造成制冷系統(tǒng)壓力上升，導(dǎo)致冷凝器爆裂的危險(xiǎn)。冷凝器功能介紹:原理

氣體通過一根長(zhǎng)長(zhǎng)的管子，讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導(dǎo)熱性能強(qiáng)，常用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經(jīng)常在管道上附加熱傳導(dǎo)性能優(yōu)異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，并通過風(fēng)機(jī)加快空氣對(duì)流，把熱量帶走。大多數(shù)制冷機(jī)的制冷原理是壓縮機(jī)把工質(zhì)由低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體，再經(jīng)過冷凝器冷凝成中溫高壓的液體，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后，則成為低溫低壓的液體。低溫低壓的液態(tài)工質(zhì)送入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為低溫低壓的蒸汽，再次輸送進(jìn)壓縮機(jī)，進(jìn)而完成制冷循環(huán)。單級(jí)蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個(gè)基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個(gè)密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動(dòng)，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進(jìn)行熱量交換?？赐炅诵捃囆【帉?duì)汽車空調(diào)冷凝器的內(nèi)容介紹后是不是長(zhǎng)知識(shí)了呢，到了夏天汽車空調(diào)開的機(jī)會(huì)多了，廣大的司機(jī)朋友們一定要學(xué)會(huì)保養(yǎng)汽車空調(diào)，多檢查一下，萬一出了故障我們就只能熱著了。好了關(guān)于空調(diào)冷凝器的功用是啥修車小編就為小伙伴們內(nèi)容介紹這么多了。