電池作為車輛的DC電源，是車輛不可缺少的一部分，具有以下功能:①啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，為起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的啟動(dòng)電流。

(2)汽車發(fā)電機(jī)不通電時(shí)，為車內(nèi)電器提供動(dòng)力，如音響系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等。

③發(fā)電機(jī)輸出功率不足時(shí)，可輔助向用電設(shè)備供電。

④發(fā)電機(jī)端電壓高于電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，儲(chǔ)存部分電能。

⑤蓄電池也是大容量電容器，可以吸收汽車電路中的瞬時(shí)過(guò)電壓，保護(hù)汽車電子元器件和各種電器。電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。它可以分為三種類型:普通電池、干負(fù)荷電池和免維護(hù)電池。汽車使用的電池基本都是普通電池和免維護(hù)電池。目前市面上大部分車型都使用免維護(hù)電池，但包括雷克薩斯和英國(guó)菲尼迪在內(nèi)的大部分日系車仍然使用普通電池。

普通蓄電池

普通蓄電池，即傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池，由正負(fù)極板、隔板、套管、電解液、接線樁頭等組成。正極板活性材料和負(fù)極板活性材料在電解液的作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)釋放出電能，板的柵架由鉛-梯合金制成。傳統(tǒng)蓄電池在使用中會(huì)出現(xiàn)液體減少的現(xiàn)象，這是由于柵架上的鉛會(huì)污染負(fù)極板，造成水的過(guò)度分解，大量的氧氣和氫氣會(huì)分別從正負(fù)極板逸出，從而減少電解液。

免維護(hù)蓄電池免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金作柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過(guò)充電能力強(qiáng)，啟動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，近些年在國(guó)內(nèi)很受青睞。