上坡時(shí)，大多數(shù)人使用D-。嚴(yán)格來說，這個(gè)問題是有問題的。D-和D+不是檔位，D-代表降檔，D+代表升檔。

而汽車上坡時(shí)使用什么擋位要根據(jù)實(shí)際情況來分析。在大多數(shù)情況下，當(dāng)汽車上坡時(shí)，它需要使用低速檔，即D檔來降檔。

例如，如果汽車處于5檔，并且前面正在上坡，此時(shí)需要降檔到1檔或2檔。根據(jù)坡度的大小來判斷具體是哪個(gè)檔位。

如果汽車行駛速度不快，前方坡度不大，此時(shí)無需降擋或增擋。所以D-和D+基本不用。

汽車上坡時(shí)，當(dāng)感覺到汽車動(dòng)力不足時(shí)，就開始顫抖搖晃，降檔。首先，降低一檔。如果仍然失敗，降低一檔。

爬坡時(shí)，你需要高扭矩和持續(xù)的輸出功率來保持汽車的穩(wěn)定。也就是說上坡的原理是延遲換擋獲得大功率爬坡。

“-”和“+”代表汽車的手動(dòng)模式，車主可以自行換擋。所以，D-和D+相當(dāng)于車主開的是手動(dòng)變速箱車。親愛的朋友們，今天，小編有這么多的介紹。聽了小編的介紹，你對(duì)上坡使用D1或者D10有所了解嗎？希望小編的簡(jiǎn)介能幫助廣大汽車朋友擺脫煩惱和疑慮。如果你想更多地了解汽車，關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站就不會(huì)迷路！