綠燈轉(zhuǎn)紅燈，還剩三秒，為了安全停下了，結(jié)果后車追尾。我想問您這到底是為了安全還是為了不安全?。?/p>

至于事故責任，我認為按照目前的形式來看基本上是后車全責，因為追尾事故大多數(shù)情況下都會判定后車沒有保持安全距離。但是多遠才算安全車距呢？這個就不好說了，我感覺就跟“有關部門”一樣模糊，哪怕你離100米，只要追尾了還是沒保持安全距離。有的人哪怕跟前車只有兩米遠，但人家能剎住，你也沒辦法說人家沒保持安全距離。

但是從大多數(shù)人的普遍經(jīng)驗來看前車也有問題，因為當時是綠燈，按照正常人的思維方式肯定是正常通行，這樣不僅節(jié)約自己的時間，還不浪費后面車輛的時間。但是你在綠燈的情況下突然出其不意剎車了，這明顯出乎大多數(shù)人意料之外，而且這樣做也很影響路口通行效率。

不過雖然我們認為前車違背常理的剎車應該承擔一定責任，但交通法中確實找不到處罰的理由。交通法規(guī)定綠燈允許通行，但是沒具體規(guī)定綠燈必須走不能停。所以也沒辦法說人家不按信號燈規(guī)定通行。

紅綠燈路口往往是最險象環(huán)生的所在，而且事故不跟你講道理，它不會去適應你的駕駛習慣，只能你去適應它。所以說開車要多用心總結(jié)經(jīng)驗教訓，用心提高一點駕駛技術，這是規(guī)避風險的最好辦法。