力獅 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(66條)

導(dǎo)讀：25-30萬四驅(qū)車，斯巴魯-力獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型介紹

對(duì)于25-30萬四驅(qū)車，我們覺得現(xiàn)在的商場(chǎng)上有哪些不錯(cuò)的車型值得推薦呢，我們現(xiàn)在對(duì)于車子的需求是越來越高的，那么25-30萬四驅(qū)車能滿足我們的需求嗎，下面小編就25-30萬四驅(qū)車整理了一些知識(shí)。

25-30萬四驅(qū)車斯巴魯-力獅：介紹

斯巴魯一直以來都在打著運(yùn)動(dòng)的旗幟，所出品的車型也都具備了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能。但眼前的全新力獅卻顯得“公事范”適當(dāng)濃，這和之前推出后驅(qū)BRZ時(shí)的感覺相同，好像有點(diǎn)游手好閑，但作用卻出人意料的好。另外，改用全新的六邊形進(jìn)氣格柵讓全新力獅顯得愈加正經(jīng)大氣，和改動(dòng)不大的車頭燈組調(diào)配起來也適當(dāng)和諧，但總覺得少了一絲運(yùn)動(dòng)的味道。

如果說前款力獅的內(nèi)飾規(guī)劃是20多歲的小伙子的話，那全新力獅內(nèi)飾這個(gè)小伙子現(xiàn)已生長(zhǎng)到了30來歲，稍微收斂了一些，但依然帶有濃厚的老練氣息。車內(nèi)的做工及用料有了較大進(jìn)步，采用了多種材料拼接來營造出了更豐厚的層次感。中控臺(tái)顯示屏不再采用內(nèi)嵌造型，下方的操作按鈕上的灰色噴漆獲得不錯(cuò)的金屬質(zhì)感。方向盤進(jìn)行了晉級(jí)，增加了3、9點(diǎn)方位的拇指凹槽來進(jìn)步其握感。

25-30萬四驅(qū)車斯巴魯-力獅：動(dòng)力介紹

說到斯巴魯這個(gè)品牌，除了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有相同東西同樣是不能少的，那就是左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)體系。對(duì)于斯巴魯車型來說，這既是提升操控性的裝備，也是躲避危險(xiǎn)的自動(dòng)安全裝備。說實(shí)在點(diǎn)，就是車輛在濕滑路面也能有出色的循跡性。同級(jí)別車型中，配備四驅(qū)體系的車型并不多，也是難能可貴的。

全新力獅供給了兩款動(dòng)力供消費(fèi)者挑選，增壓版別的排量有所壓縮，僅供給2.0T增壓版別，而3.6L自然吸氣版別則徹底消失，僅留下2.5L的自然吸氣版別。其間2.0T將作為高配版別人物， 2.0T的排量卻獲得與之前2.5T版別相近的動(dòng)力。與發(fā)動(dòng)機(jī)相調(diào)配的依然是那臺(tái)熟悉的CVT模仿6速變速箱。

25-30萬四驅(qū)車的介紹就到這里吧，希望小編的介紹會(huì)協(xié)助到我們，我們覺得小編介紹如何呢，也希望我們?yōu)樾【幎嗵嶂鲝?。咱們下期持續(xù)介紹吧。