導(dǎo)讀：每當(dāng)談及到純粹的SUV以及純正的豪華越野血統(tǒng)，世人勢必下意識就能自覺聯(lián)想到來自路虎品牌。論起該品牌的瞬間爆發(fā)，其一定不會讓你失望，越野能力的廣度和公路行駛的舒適性就是攬勝運(yùn)動版的精髓所在。

　　該車原廠就裝配有前塔頂加強(qiáng)桿，可增加車架的局部扭轉(zhuǎn)剛度，直接體現(xiàn)在新車上就是轉(zhuǎn)型更為靈敏，進(jìn)而攬勝運(yùn)動版的整體姿態(tài)充滿肌肉和力量。而感應(yīng)式電動尾門和可選裝的電動門吸功能則是兼顧了優(yōu)雅。

　　憑借一整套獨(dú)具匠心的動力科技，使攬勝運(yùn)動版具備十足的動能魅力，整備質(zhì)量為2471kg的龐然大物輕松在路上馳騁。

　　處理艱難路況的任務(wù)，有了上面那些先進(jìn)的系統(tǒng)去操心。而對于攬勝這款車，不知道你需要用多少秒鐘去愛上它，正統(tǒng)的路虎攬勝動力毋庸置疑，多種版本可供選擇，讓人看得直叫眼花繚亂。

　　新款攬勝運(yùn)動P400e插電式混合動力車反映了捷豹路虎向電氣化邁出的歷史性第一步，混動動力系統(tǒng)由2.0T Ingenium發(fā)動機(jī)與電動機(jī)相組合，其純電動續(xù)航里程可達(dá)到51km。

　　新款SVR相比老款增加18kW(24PS)和20N·m。整體而言，動力輸出更是把同級別中的梅賽德斯-AMG GLE63等競品車型遠(yuǎn)甩。

　　路虎品牌旗下車型設(shè)計(jì)愈發(fā)趨向扁平化，細(xì)節(jié)處連燈組也不放過，相信曾經(jīng)方頭圓腦的攬勝形象，很快就會在世人印記中淡去，整體線條變得柔和和秀氣的攬勝并沒有為了變而變，運(yùn)動版更是作為全能型選手無所不能，以極致的表現(xiàn)征服住大眾。

　　自2004年推出以來，攬勝運(yùn)動已經(jīng)在世界各地售出了超過73.2萬臺。征服世上每一座高峰，只為速度而來，可見的是路虎品牌60余載的英倫血統(tǒng)正不斷迸發(fā)出前所未有的銳動魅力。