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      1. 試駕長城WEY VV5s 駕駛:輕快是關(guān)鍵詞,動力有亮點

        2024-08-07 10:32:05 作者:資訊小編

        導(dǎo)讀:對于我來說在自主品牌的SUV長城的車算是接觸的最多,開過的車型也是最豐富的。從越野能手H9小型SUV H2s。長城的產(chǎn)品序列基本上試完了,而今天要試的是長城的高端品牌WEY旗下的緊湊級SUV VV5s。

        駕駛:輕快是關(guān)鍵字 動力有亮點

          關(guān)于駕駛的感受我在之前也說了一些,相比于上一代的H6來說是質(zhì)的變化,和這一代的全新H6相比也有不小的進步。主要是在主觀上你能感覺到車輛能適應(yīng)更快的節(jié)奏了,底盤和車頭更像一個整體存在著。

        試駕長城WEY VV5s

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          在最大馬力上VV5s和H6是一樣的都是145kW(197Ps),但是在最大扭矩上VV5s達到了355N.m。比H6高了40N.m。主觀的感受是VV5s的爆發(fā)力更好了,變速箱的反應(yīng)也更快。

        試駕長城WEY VV5s

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          官方給出的百公里加速成績是8.9秒,全新H6我們實測的加速成績是11.48秒。這兩者之間顯然有著比較大的差距,這也是定位差異化造成的。

          底盤的整體感覺還是偏向于舒適的,可以說是在運動和舒適之間掌握好了一個不錯的平衡。我們這次的試駕主要以一條山路為主,車輛的車速并沒有提的特別快,也沒有高速路的環(huán)節(jié),所以考驗的更多的是車輛的操控表現(xiàn)和動力儲備水平。

        試駕長城WEY VV5s

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          方向盤也沒有以前老哈弗車那么重了,在低速挪車或者是多彎的山路中方向給你的壓力很明顯變小了。這對于長城品牌來說是一個質(zhì)的變化。

        試駕長城WEY VV5s

          在NVH的表現(xiàn)上,VV5s也同樣值得稱贊,關(guān)上車窗后路面的噪音和發(fā)動機傳來的噪音基本上不會察覺得到。風噪因為沒有跑高速還不得而知,反正綜合的隔音感受有豪華車的水準。

        結(jié)語:

          總結(jié)部分要說的最大的兩個字還是質(zhì)變,駕駛感受上的質(zhì)變。衡量一輛車的優(yōu)劣,設(shè)計和配置是一部分,在我看來最重要的是駕駛部分的感受,因為這個相比于前者,在短時間內(nèi)是難以迅速提高的,總之這次VV5s做到了。

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