當2.0T可變壓縮比發(fā)動機與英菲尼迪智能安全屏障等黑科技，配備在全新英菲尼迪QX50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的時候，我們有理由相信這一代產(chǎn)品的競爭力有了明顯提升，但不光是技術(shù)層面，年輕化也成為了外觀與內(nèi)飾設(shè)計的主導，可以說隨著產(chǎn)品調(diào)性越來越符合年輕定位，在顏值與性能表現(xiàn)上全新英菲尼迪QX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50吊足了消費者胃口。

0-100km/h加速測試

　　測試環(huán)節(jié)是檢驗這臺2.0T動力表現(xiàn)的時候，盡管這臺發(fā)動機的參數(shù)非常出色，但搭配CVT變速器一直是我們比較擔心的，它能夠在加速表現(xiàn)中發(fā)揮多大的能量會直接影響最終的成績，而從整個加速的過程來看，平順的動力輸出依舊是我們預期的表現(xiàn)，如果是一臺8AT變速器，顯然成績還能更好，最終我們獲得的百公里加速成績?yōu)?.35秒，對于這個體量，還是CVT變速器的SUV而言已經(jīng)相當不錯了。

100km/h-0制動測試

　　日常駕駛并沒有感覺懸掛調(diào)校軟，但是在制動測試中能看到車身有點頭的情況出現(xiàn)，而整個制動過程踏板的制動力還是很強的，而且表現(xiàn)的也線性很舒服，從G值曲線來看只是初段G值有些浮動，隨后都保持在-1G合理的范圍內(nèi)，最終我們獲得的百公里制動成績?yōu)?0.50米，對于英菲尼迪來說，這個成績應該還能更好。

結(jié)語：

　　全新英菲尼迪QX50在顏值上有了很大的提升，相比老款它能夠獲得很多年輕消費者的喜愛是肯定的，而在車輛安全方面的全面保障，是除了沃爾沃之后我認為第二個可靠的品牌了，顯然這個評價非常的高了，但實際上確實如此。當然，2.0T可變壓縮比發(fā)動機的實力與眾多黑科技的應用也讓這款產(chǎn)品在各個方面面都表現(xiàn)全面，這一代的表現(xiàn)確實讓人驚訝。

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