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      1. 捷豹I-PACE長(zhǎng)軸距/全新架構(gòu)

        2024-07-24 20:30:03 作者:資訊小編

        假如你問我,捷豹最吸引我的是什么?我會(huì)說:“經(jīng)典的英倫格調(diào)以及迷人的嗓音”;想必這也是大家的共識(shí)。推出一臺(tái)悄無聲息的電動(dòng)車,總讓人感覺是在侵犯品牌戒律。不過捷豹很明確的說:“不,這臺(tái)I-PACE依舊很捷豹”。

        捷豹I-PACE 2019款正前

          長(zhǎng)軸距的車身保證了車內(nèi)的乘坐空間,沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等機(jī)械結(jié)構(gòu),留給車廂內(nèi)的空間就會(huì)更多,比如扶手箱的容積就比以往的捷豹車型要大很多。

          另外I-PACE的軸距很長(zhǎng),這樣不僅能夠提升車內(nèi)的空間,而且電池也能分布在兩軸之間,并且最終獲得了50:50的比例布置。此外,I-PACE的底盤沿用了不少F-YTPE上的設(shè)定,采用了前雙叉臂后多連桿的結(jié)構(gòu)。

          目前,I-PACE僅搭載了一套我們常見的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),這套系統(tǒng)與特斯拉的半自動(dòng)駕駛比起來還是略微遜色。不過,捷豹路虎與Waymo公司(前身為谷歌內(nèi)部的“自動(dòng)駕駛汽車”項(xiàng)目)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,雙方將聯(lián)合打造自動(dòng)駕駛版本的捷豹I-PACE查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),搭載Waymo自動(dòng)駕駛技術(shù)的捷豹I-PACE,將在今年啟動(dòng)測(cè)試。

        捷豹I-PACE 2019款中控全景

        捷豹I-PACE 2019款正側(cè)

        以上就是小編為大家?guī)淼年P(guān)于“捷豹I-PACE長(zhǎng)軸距/全新架構(gòu)”相關(guān)內(nèi)容,如果覺得小編的分享有用,那就請(qǐng)我一個(gè)贊吧。謝謝。

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