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      1. WEY VV7駕駛品質(zhì)感更好

        2024-07-24 16:40:06 作者:資訊小編

        豪華車”一直是自主品牌的禁區(qū),很多車企都不敢輕入。長城汽車開了個(gè)頭,在哈弗H6查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)達(dá)到月銷量8萬輛后,它旗下的豪華品牌開始熱身準(zhǔn)備進(jìn)入市場。這是在哈弗H9查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、H7相繼推出之后,哈弗從向高價(jià)格區(qū)間拓展,到開辟豪華品牌細(xì)分的過程。這個(gè)新品牌叫“WEY”,我們試駕的就是它的第一款車型,之前的代號是W01,現(xiàn)在正式命名為VV7

        WEY VV7 2019款正前

        駕駛品質(zhì)有高級感

          VV7搭載了一臺(tái)和H7相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),功率和扭矩有提升。并配備了一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱,最大承受扭矩達(dá)到了450Nm,它也將支持所有平臺(tái)的車型,是未來長城汽車的主要變速箱,并且,到2020年,長城汽車將不再使用手動(dòng)變速箱。另外,相比H7使用的6速雙離合,在燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)更好一些。

          作為長城汽車首次推出的豪華品牌,并且還是首款車型,VV7S和VV7C的媒體關(guān)注度實(shí)在太高。所以,僅有的幾臺(tái)試駕車很難讓這么多人全面體驗(yàn)。時(shí)間關(guān)系,我也只是開了幾分鐘,并且在后排試乘了一下,體會(huì)不深。以后我們拿到測試車,會(huì)出詳細(xì)的評測報(bào)告給大家。不過,由于VV7和H7是同一個(gè)平臺(tái),而H7我又開過很多次,所以就結(jié)合H7來說說吧。

          首先,從動(dòng)力表現(xiàn)來說,VV7感覺和H7差不多,變速箱多了一個(gè)檔位差別不明顯。起步時(shí)的油門反應(yīng)很像H7,給油有一點(diǎn)“竄”。H7我開過很多次,雖然測試成績一般(雙離合起步損失時(shí)間),但中速和高速的動(dòng)力都是杠杠的,120km/h加速依然往前竄。所以,動(dòng)力沒問題,即便它和H7相比沒提升,也絕對讓人滿意。

          其次是轉(zhuǎn)向,H7的轉(zhuǎn)向比較重,而且有點(diǎn)虛,有時(shí)候開著你會(huì)覺得特別像液壓轉(zhuǎn)向的風(fēng)格。但VV7感覺好了一些,轉(zhuǎn)向的過程和回饋更細(xì)膩,而且,力度比H7輕了點(diǎn),還帶有韌性,精準(zhǔn)度也不錯(cuò)。兩款車雖然是同一平臺(tái),但明顯VV7操控起來更精致。

          底盤偏舒適化,和H7的取向差不多,但VV7好像稍稍偏運(yùn)動(dòng)一些,但絕對不是那種明顯的運(yùn)動(dòng)取向,WEY還是很清楚地知道要造一臺(tái)什么樣的車,又顛又硬換來小眾消費(fèi)者喜歡的操控感絕對不是它的目的,否則那么大的空間和舒適的座椅還有啥意義。VV7的操控感比H7要輕盈、靈敏,但保留了大部分家庭用戶想要的舒適性。

          在長城汽車測試場的顛簸路面中,我坐在后排體驗(yàn)了一下舒適性。首先,爛路行駛底盤不散,快速經(jīng)過顛簸路面時(shí)底盤沒有瑣碎感,濾震效果也不錯(cuò)。過減速帶時(shí),底盤也不會(huì)彈跳,避震的阻尼還是很舒適很有韌性的。唯一不足的是,后備箱隔板在高頻率顛簸時(shí),會(huì)有明顯的異響,好在VV7的后排配備了隱私玻璃,把那個(gè)隔板拆下來也無所謂。

          最后一點(diǎn)是這車的NVH處理,也就是隔音水平,這方面確實(shí)比H7高了一個(gè)段位。H7有個(gè)問題是對外界的隔音不太好,開起來的噪音控制還不錯(cuò),但停下來,外界的噪音還是很明顯的,有時(shí)候會(huì)感覺是不是車窗沒關(guān)嚴(yán)。VV7沒這個(gè)問題,而且各方面的表現(xiàn)都不錯(cuò),即便我們在顛簸路面行駛,底盤的隔音也非常好。作為長城的豪華品牌,這方面讓人感覺到了“豪華”。

        結(jié)語:

          作為WEY品牌的首款車型,VV7S和VV7C還是值得肯定的。如果大家有機(jī)會(huì)看到實(shí)車,那么可以看看車頭的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),絕對是國際級的水準(zhǔn)。其它各方面的表現(xiàn)也不輸于20萬級別的合資品牌,算是做到了“豪華品牌”的標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)然,你不能以百萬級的“豪華品牌”做對比,至少在自主品牌中它的實(shí)力還是很強(qiáng)的,而且,它的售價(jià)也就是20萬的水平,猜測不會(huì)高過主流的奇駿查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、RAV4等車?,F(xiàn)在,我們還是關(guān)注下周的上海車展,看看它的售價(jià)如何?

        WEY VV7 2019款中控全景

        WEY VV7 2019款正側(cè)

        以上就是小編為大家?guī)淼年P(guān)于“WEY VV7駕駛品質(zhì)感更好”相關(guān)內(nèi)容,如果覺得小編的分享有用,那就請我一個(gè)贊吧。謝謝。

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