創(chuàng)酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）TRAX官方指導(dǎo)價(jià)：9.99-14.99萬(wàn)元，綜合評(píng)分4.35

創(chuàng)酷定位于年輕群體確實(shí)有自己獨(dú)特的一面，一是有著極強(qiáng)的實(shí)用性的同時(shí)MyLink系統(tǒng)也給很高的實(shí)用性，二是出色的性價(jià)比，創(chuàng)酷將以更低的門檻進(jìn)入市場(chǎng)，勢(shì)必會(huì)吸引不少入門級(jí)SUV消費(fèi)者的青睞。創(chuàng)酷上市后，他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多是標(biāo)致2008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和福特翼博，雖然推出時(shí)間不及它們?cè)?，在保持?yīng)有的品質(zhì)的同時(shí)，擁有這一個(gè)適當(dāng)?shù)亩▋r(jià)區(qū)域，相信在未來(lái)的小型SUV市場(chǎng)上必定有其一席之地。

創(chuàng)酷TRAX實(shí)際油耗如何？

車主一：目前從提車起開了大概6400公里的樣子，其中跑了大概1500公里左右的高速，其它時(shí)間都是在縣城里面開，當(dāng)前平均油耗停留在8.2L100KM的樣子，算不錯(cuò)了。這也得益于帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，在提供了不錯(cuò)動(dòng)力的同時(shí)，油耗也比較經(jīng)濟(jì)。

車主二：油耗還是滿意的，目前開車帶1檔空調(diào)，6.9百公里，不帶空調(diào)6.8.別人都不相信我的那么省，一直以為只有日系車才會(huì)有這樣的油耗。和我同事的軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的油耗相比，一點(diǎn)不差！

車主三：油耗平均8.9L，在SUV里面，非常省油了！

車主四：油耗是我最滿意的一點(diǎn)，現(xiàn)在行駛780公里左右，前300公里沒(méi)跑過(guò)高速，油耗從提車的10降到了8.4，之后跑了200左右的高速油耗降到了7.2，再后300公里都是上下班代步，油耗已回升到7.4，估計(jì)油耗市區(qū)正常在7.4左右，高速應(yīng)該在6個(gè)多。不過(guò)前提是起步時(shí)不要急踩油門，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

車主五：試駕的這款四驅(qū)版本的，算了一些油耗，大概百公里到了8.5L左右，做到這點(diǎn)還是很不錯(cuò)。

車主六：油耗確實(shí)是創(chuàng)酷的軟肋，一開始直奔11+，后來(lái)開多了一直在降，現(xiàn)在穩(wěn)定在8.4，估計(jì)還會(huì)往下降一點(diǎn)。但是看看家中另一部現(xiàn)代的低油耗，真是感覺(jué)傷不起..但是話說(shuō)回來(lái)，一年下來(lái)相比較多出來(lái)的油費(fèi)還是在接受范圍以內(nèi)。

車主七：現(xiàn)在跑了14000了，已經(jīng)做了2次保養(yǎng)了，剛買車的時(shí)候油耗有點(diǎn)高，現(xiàn)在經(jīng)常跑個(gè)高速就立馬下來(lái)了，基本穩(wěn)定在7.5左右，這個(gè)油耗也能接受，，畢竟還是個(gè)SUV車也挺重的，所以油耗方面可以就不那么計(jì)較了。

車主八：自動(dòng)檔的車型，也不存在新手開會(huì)費(fèi)油或者老手開會(huì)省油，買車主要在市區(qū)當(dāng)中開，市區(qū)紅綠燈也比較多而且堵車也是常態(tài)，再加上車的自重，9.3左右，倒是還能接受。

車主九：到目前為止，開了快到兩萬(wàn)，行車電腦展示的是8.2。雖說(shuō)我不懂車，也不會(huì)計(jì)算，但看人家論壇上都是7個(gè)油，因?yàn)檫@個(gè)油耗，我在保養(yǎng)的時(shí)候還專門問(wèn)了問(wèn)4S店的修車師傅。師傅說(shuō)可能是城市里上班，紅綠燈多，讓我多跑跑高速。不過(guò)這8.2個(gè)油還可以接受，畢竟別的重量在這擺著呢。

車主十：這個(gè)油耗還是要說(shuō)兩句，美系車的油耗確實(shí)不怎么貼心，磨合期居于9到10，目前降些下來(lái)點(diǎn)，大概8個(gè)油，總體來(lái)說(shuō)還是可接受的。