10月21日，車主朋友與超混電驅(qū)奇駿相約惠河，在五礦· 哈施塔特文旅小鎮(zhèn)開展本次萬試如意·百城百公里試駕活動。活動當(dāng)天，東風(fēng)日產(chǎn)區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)、惠河各經(jīng)銷商總經(jīng)理以及媒體朋友悉數(shù)到場，共同感受東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿的駕控樂趣，深度體驗其獨特的產(chǎn)品魅力。

本次試駕活動既帶領(lǐng)大家感受到深秋時節(jié)的涼爽舒適，又滿足了深度體驗產(chǎn)品性能的測試需求。通過專業(yè)教練的指導(dǎo)進(jìn)行場地道路試駕，讓現(xiàn)場嘉賓親身感受到超混電驅(qū)奇駿澎湃的動力、持久的續(xù)航以及平順舒適的駕乘體驗。

第二代e-POWER，駕駛感受無限接近EV

超混電驅(qū)奇駿搭載第二代e-POWER，兼顧高效率和高性能，采用與純電 BEV 相同的核心技術(shù)，駕駛感受無限接近純電，并免去充電煩惱與里程焦慮，帶來前所未有的電能混動。

第二代e-POWER電機(jī)動力強(qiáng)勁，響應(yīng)極速，可快速輸出峰值扭矩。可變壓縮比增程器搭配高效發(fā)電機(jī)，發(fā)電效率高，并兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。由于發(fā)動機(jī)扮演增程器角色，不參與驅(qū)動，實現(xiàn)100%全時電驅(qū)，電控加速更加線性和順暢，電能制動動能回收更平滑和穩(wěn)定，有效避免傳統(tǒng)電車的暈車感。

依托專業(yè)發(fā)電增程器調(diào)校，增程器啟動少，轉(zhuǎn)速低，日常行駛或急加速噪音小，配合智能能量管理系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛要求靈活充電，在確保高效動力之時降低噪音，提升座艙靜謐性。

此外，超混電驅(qū)奇駿搭載e-Pedal單踏板模式、EV模式兩大便捷行駛功能，支持一鍵開啟和關(guān)閉，更好的滿足各種環(huán)境下的駕駛需求。

雪狐電四驅(qū) e-4ORCE，靈動電控絲滑操控

超混電驅(qū)奇駿搭載雪狐電四驅(qū)e-4ORCE，創(chuàng)新整合了四驅(qū)控制技術(shù)、四輪控制技術(shù)、底盤控制技術(shù)，將四驅(qū)控制技術(shù)從機(jī)械控制跨越到100%電控，從而擁有更為優(yōu)秀的加速和極高的性能上限。

雪狐電四驅(qū)e-4ORCE實現(xiàn)100%電控四驅(qū)，前電機(jī)功率/扭矩150kW/330N·m、后電機(jī)功率/扭矩100kW/195N·m，均為同級最大。同時電動扭矩即時分配，智能調(diào)節(jié)輸出，無延遲響應(yīng)，并提供自動、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、雪地、越野等5種駕駛模式，讓駕駛者自信掌控多種路況。

同時，雪狐電四驅(qū)e-4ORCE支持1/100s四驅(qū)實時響應(yīng)，四輪獨立精準(zhǔn)控制，操控、過彎更精準(zhǔn)，循跡性更好。

此外，通過底盤控制技術(shù)，達(dá)到平衡制動力分配，讓車身姿態(tài)更加穩(wěn)定，減少在城市交通中反復(fù)啟停俯仰與俯沖感，駕乘感受更加舒適。

外觀內(nèi)飾進(jìn)階，打造高顏值高舒享座艙

外觀方面，超混電驅(qū)奇駿采用前沿設(shè)計美學(xué)，帶來更為出眾的車姿。沿襲日產(chǎn)家族V-Motion3.0設(shè)計語言，熏黑 V 型鍍鉻前臉，更加時尚大氣。加上LED星艦分體式大燈，眼神凌厲，自信中透露霸氣。全新設(shè)計的寬體輪拱、空氣簾3D輪胎導(dǎo)流板等，提升空氣動力學(xué)性能，進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)，降低油耗，在車輛在高速行駛中更加安靜。

超混電驅(qū)奇駿的駕駛艙布局，除了全尺寸超大3屏聯(lián)動外，全車配備同級獨有的Multi Layer人體工學(xué)座椅，提升駕乘的科技感和舒適感。同時，車內(nèi)采用超混電驅(qū)奇駿專屬內(nèi)飾，包括造型別致的全新電子換擋，科技感十足的藍(lán)色LED氛圍燈，以及中控臺等位置的高質(zhì)感金屬拉絲紋理及木紋膜片，營造獨特的高級質(zhì)感。

從內(nèi)燃機(jī)時代跨越到混動時代，東風(fēng)日產(chǎn)以多元化電驅(qū)產(chǎn)品矩陣全面進(jìn)擊電驅(qū)化賽道，持續(xù)擦亮“技術(shù)日產(chǎn)”的金字招牌，將陪伴更多的消費者收獲更自在的用車生活，為美好人·車·生活匯入強(qiáng)勁的能量。