在北京，出門(mén)打車(chē)如果打到一輛電動(dòng)車(chē)，很大概率會(huì)是“網(wǎng)約神車(chē)”BEIJING-EU5。為何BEIJING-EU5如此受歡迎？近日，小編采訪(fǎng)了一位來(lái)京多年的BEIJING-EU5網(wǎng)約車(chē)司機(jī)劉師傅。他一般清晨六點(diǎn)出車(chē)，夜里十一二點(diǎn)收車(chē)，日均三百七八十公里，雖然辛苦但有BEIJING-EU5的陪伴與助力，卻覺(jué)得生活蠻有奔頭。他用四個(gè)字總結(jié)了BEIJING-EU5作為網(wǎng)約神車(chē)的四大優(yōu)點(diǎn)---真、快、好、省。

劉師傅與他的伙伴BEIJING-EU5

　　真---真實(shí)長(zhǎng)續(xù)航 寬適大空間

　　提到BEIJING-EU5的“真”，劉師傅首先對(duì)BEIJING-EU5的續(xù)航贊不絕口。劉師傅所買(mǎi)的BEIJING-EU5是NEDC續(xù)航里程為501km的R 600車(chē)型，電池容量為60.2kWh，劉師傅每天回家充上電，充一次電足夠應(yīng)付第二天大約370-380km左右的日均里程。

　　劉師傅還提到每次他開(kāi)車(chē)回山西老家，BEIJING-EU5在高速路也可以跑到460km以上。而同行的老鄉(xiāng)，駕駛NEDC續(xù)航為510km的Aion S最多跑350km。

　　不久前，易車(chē)《EV汽車(chē)?yán)m(xù)航偏差率評(píng)測(cè)白皮書(shū)》排行榜出爐，BEIJING-EU5以3.2%的續(xù)航偏差率斬獲冠軍，遙遙領(lǐng)先各大市面上的熱銷(xiāo)車(chē)型。

　　除了續(xù)航長(zhǎng)且真實(shí)，劉師傅對(duì)寬敞大氣的空間也很滿(mǎn)意。“我1.8米的個(gè)頭，坐在前排頭部還有一拳的剩余；后備箱有時(shí)候遇上帶幾個(gè)行李箱的乘客，也很輕松”劉師傅表示。

　　快---同級(jí)最快起步加速，冬季充電便捷

　　對(duì)于網(wǎng)約車(chē)師傅們來(lái)說(shuō)而言，時(shí)間就是金錢(qián)。再加上整天大部分時(shí)間都在路上，因此師傅們對(duì)路上龜速行車(chē)擋路的都比較排斥。他們都更喜歡有足夠動(dòng)力儲(chǔ)備的車(chē)型。

　　BEIJING-EU5搭載了自主研發(fā)的高功率永磁同步電機(jī)，能夠輸出160kW、300Nm的強(qiáng)大動(dòng)力，百公里加速7.8秒同級(jí)第一，妥妥的2.0T燃油車(chē)的動(dòng)力水平。加上電機(jī)沒(méi)有渦輪遲滯等現(xiàn)象，動(dòng)力隨叫隨到，在路上超車(chē)干脆利落。而在非超車(chē)場(chǎng)景時(shí)，又表現(xiàn)出十足的四平八穩(wěn)，乘客們都表示這車(chē)坐的是真的舒服。

　　另外，劉師傅對(duì)BEIJING-EU5的冬季充電也贊嘆不已，由于配備了低溫預(yù)加熱系統(tǒng)，在冬天零下的環(huán)境中充電也不受影響，電量從10%快充至90%只需65分鐘。

好---車(chē)內(nèi)空氣好，呵護(hù)健康呼吸

　　BEIJING-EU5并不是劉師傅第一輛用于運(yùn)營(yíng)的車(chē)。提起第一輛車(chē)，劉師傅大倒苦水，因乘客反映車(chē)輛乘坐感不佳而被投訴。自從換成BEIJING-EU5后，他就沒(méi)再收到過(guò)此類(lèi)投訴。

　　劉師傅總結(jié)了幾點(diǎn)，首先是車(chē)內(nèi)環(huán)境好，BEIJING-EU5經(jīng)過(guò)全面優(yōu)化的NVH設(shè)計(jì)，打造出靜謐的車(chē)內(nèi)環(huán)境，使乘客乘車(chē)過(guò)程中身心舒暢；其次是空調(diào)好，制熱迅速；第三、內(nèi)飾品質(zhì)好，座椅舒適透氣，還有通風(fēng)加熱及遙控功能，尤其在冬天比較實(shí)用；第四是智能溫控系統(tǒng)，讓動(dòng)力電池在冬天的工作時(shí)也能像人一樣保持“恒定體溫”，確保電池始終在最佳狀態(tài)下工作，因此冬季掉電也并不嚴(yán)重。

　　由于一天要在車(chē)內(nèi)呆12個(gè)小時(shí)以上，劉師傅非常重視VOC，并對(duì)BEIJING-EU5的VOC豎起大拇指：我看到專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)說(shuō)BEIJING汽車(chē)的 VOC比同級(jí)低多了，沒(méi)有異味、乘客舒心，我開(kāi)的也安心。在2019年7月BEIJING-EU5還榮獲中汽研頒發(fā)的“中國(guó)健康指數(shù)第一批推薦車(chē)型獎(jiǎng)”。

　　省---養(yǎng)護(hù)成本低 三年省出一臺(tái)車(chē)錢(qián)

　　對(duì)劉師傅來(lái)說(shuō)，BEIJING-EU5最重要的一大優(yōu)點(diǎn)就是省。相較之前開(kāi)燃油車(chē)，每天三百多公里的行駛里程需要至少180元的成本，并且由于限號(hào)政策，每周他只能運(yùn)營(yíng)六天。如今，開(kāi)了網(wǎng)約神車(chē)的后，不僅每天電費(fèi)下降到僅30元左右，而且不再有限號(hào)的限制，每天都可以出去跑單。

　　“作為純電動(dòng)車(chē)，BEIJING-EU5沒(méi)有復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，因此保養(yǎng)費(fèi)用非常低，小保不足百元。算下來(lái)，每年光節(jié)省的燃油費(fèi)就4萬(wàn)多元。加上每周多運(yùn)營(yíng)一天，以及節(jié)約下來(lái)的保養(yǎng)費(fèi)用，不到三年，便可以節(jié)約出一臺(tái)車(chē)的費(fèi)用。”劉師傅補(bǔ)充道。

　　當(dāng)筆者告訴劉師傅近期BEIJING-EU5還有“綜合最高優(yōu)惠達(dá)4.2萬(wàn)”的雙十一狂歡活動(dòng)時(shí)，劉師傅表示現(xiàn)在入手太劃算了，得趕緊告訴身邊想開(kāi)網(wǎng)約車(chē)的哥們?nèi)ィ?/span>