有些事情看起來(lái)很簡(jiǎn)單,但真正做起來(lái)卻發(fā)現(xiàn)很少能實(shí)現(xiàn)。

譬如,把中指彎曲壓在桌上,會(huì)發(fā)現(xiàn),唯獨(dú)無(wú)名指其他手指都可以翹的高;

譬如,兩根吸管,一根插飲料里一根放外面,兩根一起吸無(wú)法吸到飲料;

譬如,車輛高速行駛時(shí),只要撥動(dòng)一下轉(zhuǎn)向燈,車輛就能自動(dòng)安全變道。而這簡(jiǎn)單的“一鍵化”操作,只在特斯拉、蔚來(lái)、小鵬等聊聊幾款高端品牌量產(chǎn)車上得以應(yīng)用。如今,在北京國(guó)際車展上開(kāi)啟預(yù)售發(fā)布的高端智能純電SUV品質(zhì)新標(biāo)桿ARCFOX αT(中文名:極狐 阿爾法T)提供了新的選擇。

 “一鍵變道”的輕輕一撥就能實(shí)現(xiàn)變道超車的目的,極大緩解了駕駛員在駕駛過(guò)程中的緊張感和安全顧慮,看似“輕輕”的智慧變道背后,是智能化時(shí)代下自動(dòng)駕駛技術(shù)成果的“重重”體現(xiàn)。

作為中國(guó)新能源汽車的格局引領(lǐng)者ARCFOX(中文名:極狐)旗下首款量產(chǎn)SUV,依托ARCFOX攜手麥格納、華為、博世等頂級(jí)資源打造的全球首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu),ARCFOX αT搭載的比肩特斯拉的α-Pilot 智慧駕駛系統(tǒng),包含了自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、碰撞預(yù)警、車道保持等諸多功能,以及HWA高速公路輔助系統(tǒng)、全場(chǎng)景魔術(shù)泊車和540°全景AR障礙顯示等功能,而HWA高速公路輔助系統(tǒng)正是ARCFOX αT得以實(shí)現(xiàn)“一鍵變道”的關(guān)鍵所在。

在HWA高速公路輔助系統(tǒng)啟動(dòng)狀態(tài)下,車速60-130km/h范圍內(nèi),ARCFOX αT可通過(guò)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈激活系統(tǒng),通過(guò)前向攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、車身攝像頭等傳感器,持續(xù)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)向燈方向的相鄰車道前方、側(cè)方以及盲區(qū)的情況,在確保安全的情況下自動(dòng)完成變道。屆時(shí),ARCFOX αT將不再只滿足在一條車道上對(duì)車輛縱向(前后加減速)和橫向(轉(zhuǎn)向)控制,更可以銜接在多車道之間控制,使 α-Pilot在整個(gè)駕駛過(guò)程中更加流暢而不間斷。

值得一提的是,就像想法再多最終還是由手腳執(zhí)行一樣,軟件系統(tǒng)最終的載體還是硬件,α-Pilot 智慧駕駛系統(tǒng)的高效同樣離不開(kāi)ARCFOX αT高品質(zhì)硬件設(shè)備的支持。ARCFOX αT采用5R1V1D的傳感器配置,擁有包括5個(gè)探測(cè)距離長(zhǎng)達(dá)210米、最大±75°的視場(chǎng)角的五代毫米波雷達(dá);12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)全景攝像頭、1個(gè)FOV達(dá)95°前向攝像頭、以及一個(gè)車內(nèi)人臉識(shí)別紅外攝像頭在內(nèi)的共23個(gè)高精密度傳感器,結(jié)合博世最新DASY控制器,功能安全等級(jí)達(dá)到最高等級(jí)ASIL-D,安全靈敏實(shí)現(xiàn)ARCFOX αT多種智能駕駛輔助功能,讓智能出行更加的輕松高效。

 目前,ARCFOX αT已正式開(kāi)啟預(yù)售:ARCFOX αT 480S/480S+,預(yù)售價(jià)格為25-26.5萬(wàn)元;ARCFOX αT 653S/653S+,預(yù)售價(jià)格為27-28.5萬(wàn)元;ARCFOX αT H,預(yù)售價(jià)格為33萬(wàn)元。

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