“懷揣大哥大，出門(mén)坐夏利”20世紀(jì)90年代，夏利成為了有錢(qián)人的標(biāo)配。坐在夏利車(chē)?yán)铮旭傇诖蠼中∠锷项D時(shí)感覺(jué)倍兒有面子。80后的童年，隨著夏利汽車(chē)的出現(xiàn)而歡快起來(lái)；越來(lái)越多的家庭開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)夏利，喜愛(ài)夏利。

　　夏利是成功生意人的標(biāo)配。“下得廚房、上得廳堂”這句話用來(lái)形容夏利再合適不過(guò)了。“再貴的賓利也就能坐4個(gè)人，我的夏利能坐6個(gè)人”一個(gè)代駕公司老板曾這樣說(shuō)到。比起豪華的商務(wù)車(chē)，老板們更喜歡夏利的這抹紅，雖不耀眼，卻很實(shí)在。

　　夏利是大牌明星的心頭好。80年代，老牌明星也曾深深的被夏利所吸引。趙本山曾如此感慨:“從小就想有輛小汽車(chē)，一直沒(méi)錢(qián)買(mǎi)?，F(xiàn)在生活好了，買(mǎi)的第一輛汽車(chē)就是夏利。”著名評(píng)書(shū)表演藝術(shù)家單田芳、“大叔男神”陳道明、相聲演員馮鞏、德云社“老大”郭德綱等眾多大牌明星，都把夏利車(chē)當(dāng)做了人生的第一輛汽車(chē)。

　　那些年里，夏利車(chē)始終保持著居高不下的熱度，成為了名副其實(shí)的“網(wǎng)紅”車(chē)。1998年，夏利全年銷(xiāo)量高達(dá)99834輛。2004年，夏利成為第一個(gè)產(chǎn)量過(guò)百萬(wàn)輛的自主轎車(chē)品牌。次年年底，又成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛的轎車(chē)企業(yè)。它也是第一個(gè)出口到美國(guó)的中國(guó)轎車(chē)品牌。在輝煌的歲月中，那一抹夏利紅，成為了國(guó)人最美的記憶。

　　如今，隨著汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的先進(jìn)科技被運(yùn)用到汽車(chē)的生產(chǎn)制造中。汽車(chē)科技的飛速發(fā)展主要是方便駕駛者的便利性和安全性，變得更加智能化、人性化。自動(dòng)駕駛、自動(dòng)啟停、汽車(chē)?yán)走_(dá)等，更高的安全性，便捷性，都是巨大的改變。人們的購(gòu)車(chē)選擇變得多種多樣，人們對(duì)汽車(chē)的追求也變得越來(lái)越高。然而，再也不會(huì)有一款汽車(chē)可以達(dá)到夏利的巔峰地位，再也不會(huì)有那樣一抹鮮艷的紅遍布在大街小巷。不禁想問(wèn)這樣一個(gè)問(wèn)題，如果國(guó)民神車(chē)夏利再出現(xiàn)，你會(huì)入手嗎？我想，我的答案一定是會(huì)的。