大家都知道，很多交通事故都是由爆胎引起的，特別是高速爆胎，在速度達到120km/h時發(fā)生爆胎的死亡率甚至接近100%。爆胎的原因多種多樣，除了平時注意保養(yǎng)外，很多人都會選擇使用“防爆胎”來規(guī)避爆胎的風險。

防爆胎真的是不會爆胎了嗎？防爆胎真有那么好嗎？防爆胎的這些優(yōu)缺點你都知道嗎？

其實防爆胎只是很多別有用心的商家給它安上的一個綽號，它真實的名字叫做：缺氣保用胎，防爆的功能在于它較厚的胎壁，在爆胎或失壓后也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛80到100公里，但是，缺氣保用胎并沒有普及，主要原因是缺氣保用胎適配的車型比較少，厚胎壁帶來的比較差的舒適感，并且價格高昂，修復的成本也偏高。

筆者了解到，近些年，輪胎市場中，涌現(xiàn)出一批打著防扎防爆為賣點的輪胎，多為國內(nèi)輪胎廠家，號稱解決了輪胎爆胎問題，價格與舒適度也與普通胎無異，這引起了筆者濃厚的興趣，經(jīng)朋友介紹了一位從業(yè)人員，實地參觀了一家做防扎防爆輪胎的廠家，名字叫無錫安睿馳。

以下是筆者拍攝的一些圖片

廠房占地不算很大，廠房左上角為安睿馳英文名i-Reach。

工人正在設備前生產(chǎn)

演示車輛過刀板

演示車過釘板

檢驗人員正在檢驗 

在進入該企業(yè)工廠參觀之后，有幾點讓我很疑惑

1. 比起我之前參觀的大牌輪胎工廠，工廠內(nèi)的生產(chǎn)設備和傳統(tǒng)輪胎工廠有很大差異

2. 并沒有看到他們輪胎的生產(chǎn)過程，只看到工人在輪胎內(nèi)壁噴涂一層黑黑的膠質材料，他們的輪胎從哪來的？

3. 在我嘗試進入工廠內(nèi)的研發(fā)部區(qū)域時，被人給攔了下來，里面到底有什么秘密？

4. 親身體驗了下他們的演示車輛，壓過各種釘子，刀子之后確實沒有漏氣，原理到底是怎么樣的？ 

帶著疑問我找到了我朋友介紹的從業(yè)人員，他一一解答了我上述疑問，原來他們這個行業(yè)輪胎的胎殼兒（他們稱之為母胎）都不是自己生產(chǎn)的，是從輪胎廠家訂購，然后自己加工（就是在輪胎內(nèi)壁噴涂膠質材料）成為了防扎防爆輪胎。關于我為什么被攔下來的原因，他和我說，研發(fā)部門是研發(fā)加工時噴涂的高分子膠料及設備的，輪胎能防扎防爆的秘密就在這個膠料里，是他們企業(yè)的命脈及核心，所以保護的很嚴密。

他還和我說：“母胎、膠料、生產(chǎn)流程是取決產(chǎn)品好壞的根本所在，由于自生產(chǎn)輪胎成本過高，為了最大程度使生產(chǎn)膠料與輪胎契合，我們專門找廠家定制生產(chǎn)高性能母胎，并簽訂了保密協(xié)議，不得對外透露。并且耗時多年研發(fā)了i-sealing自修復技術，每年依舊會投入巨大資金優(yōu)化自修復i-sealing技術，使得我們的產(chǎn)品最大可承受長達10cm的表面創(chuàng)口，且軟化點高達170度，這是市面上其他防扎防爆輪胎無法比擬的” ，而且i-sealing這個技術已經(jīng)應用到了70周年閱兵的紅旗車上，同時我們也成為了這個防扎防爆輪胎國家標準的起草單位。

 “市場上有些廠家會選擇價格低廉，品質差的輪胎作為母胎，由于沒有技術研發(fā)能力，會選用傳統(tǒng)噴膠機和熱熔膠進行輪胎內(nèi)壁膠料噴涂。此類熱熔膠的軟化點在七八十度左右，夏天非常容易脫膠和流動，不但起不了保護作用，而且會給車輛帶來新的危害。就因為這些廠家擾亂了防扎防爆輪胎的發(fā)展速度”他氣憤地說道。

經(jīng)過這次實地探訪，筆者認為，雖然，目前國內(nèi)輪胎企業(yè)在防扎防爆輪胎方面發(fā)展時間不長，但是防扎防爆輪胎前景非常巨大，只是現(xiàn)階段遇到的困難與險阻非常大，相信在市場的凈化下，無良廠家終將會被淘汰，像筆者探訪的這類廠家必定會茁壯成長起來。在這里也提醒廣大消費者，在選用防扎防爆輪胎的時候要擦亮雙眼，要選用市場認可度高的品牌。